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| 2012春運·中國人的回家路 |
三大運輸通道通力合作保障出行
王家石、馬召金、周炳是春運大軍中的一個縮影。2012年春運1月8日正式拉開帷幕。據預測，今年春運期間，全國旅客運量將達到31.58億人次，同比增長9.1%。
公路、鐵路、民航這三大運輸通道正在通力合作保障出行。
羅凱在蘇州吳江區打工，他所搭乘的湘F51368大客車在途徑杭新景高速公路時，被高速交警杭州支隊三大隊攔下。該大隊民警上車查看了駕駛員有無疲勞駕駛，有無超員等等。15分鐘後，通過檢查的湘F51368大客車再次踏上歸程，羅凱說，這樣的嚴格檢查，讓他的回家路上更安心。
鐵路方面，雖然以能力定運量的基本格局並沒有改變，但鐵路部門也通過增加運能、多渠道方便乘客購票。
民航局要求各航空公司合理統籌安排運力，加強運力調配和機務保障，避免積壓和滯留旅客；允許在無其他航空公司經營定期航班的航線上申請臨時經營，在現有航線不斷線的情況下，將經停航班臨時改為直飛航班。
春運承載國人回家的文化情結
每年的春節回家，是億萬中國人流淌在血液中的文化情結。無論這道坎有多難，無論回家的路有多遠，似乎沒有什麼能阻擋國人回家的腳步。
今年鐵道部推出網絡購票、電話訂票、實名制購票一系列新舉措，儘管予人方便，卻依舊不盡人意。信息化斷層的農民工就被拋棄了，農民工黃慶紅給鐵道部上書，說的不僅是他的事，也是全中國農民工的心聲。
農民工們總是“生活在別處”，離城市，離故鄉，很遠。不禁要問，回家的路，何時才能輕鬆。(完)
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