2012年9月20日，北京地鐵6號線呼家樓站，一位參加試運行儀式的工作人員參觀6號線地鐵車廂。當天下午，四條新地鐵線路開始進行空載試運行，預計年底同時通車。
在此期間，對正常行駛中車輛、供電、信號、通信等設備專業系統可能出現的狀況，北京市地鐵運營公司和市軌道交通建設管理公司將進行反復校驗和調整完善，確保投入運營後的安全。
2011年底，8號線二期北段等3條地鐵線開通後，北京地鐵運營里程達372公里，將於今年底開通試運營的4條地鐵新線總里程為69.8公里，共開通車站46座，新增換乘站14個（包括宋家莊站）。開通後，北京市軌道交通總里程將達442公里，車站262座（包括豐台東大街站），換乘站37座。
為做好4條新線運營籌備，市地鐵運營公司已完成3490名新員工的招聘，涉及乘務、車輛檢修、客運、供電、機電、通信、信號、線路等專業。
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人大代表“引入鞭刑”的建議不可取 現代社會的法制精神裏，法律懲戒的基本內涵應該是教育為主，而不是用藤鞭揮舞的“血肉橫飛”場面來震懾犯罪，從這個角度來說，人大代表“引入鞭刑”的建議不可取。 |
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