“工作大半年了，這8天長假可要出去放鬆放鬆。”在湖南省人大機關工作的熊強，早早就制訂了黃金周出遊的計劃。
黃金周百姓出遊意願高漲，但是真正出行時路會堵嗎？能買到票嗎？景區門票價格承受得住嗎？假期加班人員能得到合理待遇嗎？……一場大到國家政府部門，小到各地景區的“大考”即將來臨。
高速路會否成“龜速路”？
——20余省份公佈高速免費細則
今年的黃金周將首次迎來重大節假日免收7座及以下小型客車通行費政策，在長假和高速“免費午餐”的雙重刺激下，自駕遊出行的車輛將顯著增加。統計發現，黃金週期間有自駕車出遊意願的佔有出遊意願總體的29.5%，自駕遊將出現以北京、上海、杭州、成都、西安、廣州、深圳等大中型城市為中心，半徑800公里至1000公里的城市群旅遊熱點區。
“高速免費固然好，但免費會不會導致高速公路擁堵，成為‘龜速路’呢？”在北京一家電視臺做編輯的唐鶴京計劃黃金周去內蒙古豐寧，選擇自駕遊的他對高速路況表示擔憂。
據統計，截至23日，已有北京、上海、山東等20多個省份公佈了國慶假期收費公路免費的實施細則。除了統一的通行時間、通行範圍和收費管理模式，各地細則均“因地制宜”。值得一提的是，公佈細則的四川、湖南、江蘇等大部分省市將機場高速、橋梁、隧道均列入免費範圍。
今年1-8月，全國發生一次死亡3人以上的道路客運行車事故77起，死亡471人。長達8天的黃金周，確保道路安全成為一大“考題”。20日，交通運輸部部長楊傳堂表示，將落實長途客車“夜休令”，對不能調整班次時間或運營里程較長的車輛強力推行淩晨2點到5點停止運行。
交通運輸部新聞發言人何建中表示，黃金週期間，在道路運輸方面，全國將投入84萬輛營運客車、2000多萬個客位參與運輸。各地城市投入了45萬輛公交車、9000余輛軌道交通車輛、120余萬輛出租汽車承擔客運。在水路運輸方面，全國將投入客運船舶2.1萬艘、近90萬個客位參與到黃金週期間的水上客運。“從總體上看，運力準備充足，能夠滿足旅客對公路水路的出行需求。”
對於選擇火車出行的旅客來說，未出門已飽嘗“擁堵”滋味。據鐵道部信息，中國鐵路客戶服務中心網站日點擊量達到14.9億次，在網上發售客票超過今年春運最高值，出現網絡擁堵、重復排隊等現象。鐵路部門提醒旅客通過電話訂票、窗口購票等多種方式購票。鐵道部信息技術中心有關負責人表示：“網絡購票系統正在建設中，待工程完工之後，系統功能會進一步強化和完善。”
火車票一票難求，不少旅客把目光投向了飛機票。受長假的影響，今年“十一”黃金周，6至10天的國內中長線主題遊將“唱主角”。距假期還有幾天，機票價格已全線飆升，9月29日和10月7日前後的部分航線機票甚至只有全價票可預訂。今年國慶機票與往年一樣，呈現“U”形趨勢，即9月30日、10月6日和7日三天票價相對較高，10月1日至5日價格稍低。“國慶出遊，早訂優惠”是不少業內人士的建議。
北京第二外國語學院旅遊管理學教授厲新建提醒黃金周出遊的旅客：“根據個人興趣和支付能力選擇出行方式和旅遊目的地，提前做好旅行安排，多了解旅遊相關信息，降低旅遊風險，儘量避開高峰時段和熱點地區。”
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