2010年4月20日夜，英國石油公司在墨西哥灣租用的“深水地平線”海上鑽井平臺爆炸事故導致11名工人死亡，之後的原油泄漏成為美國歷史上最嚴重的海上原油污染事件。美國環保局表示，在刑事案件中發現責任問題後，暫停合作是正常程序，直到英國石油公司向美國環保局提供充分證據表明該公司再度符合聯邦商業標準後，聯邦政府才會與其重啟合作，但現有合同不受影響。
同一天，3名在新奧爾良被提審出席聽證會的BP員工均否認自己有罪。聯邦起訴書稱，負責“深水地平線”鑽井平臺關鍵安全測試的主管卡魯扎(Robert Kaluza)和維德林(Donald Vidrine)，因爆炸發生前無視明顯的異常跡象，被控過失殺人罪。另一項指控則針對BP墨西哥灣勘探副總裁大衛·雷尼(David Rainey)，其在聯邦調查人員調查時提供了虛假陳述。
“我每天都在思考‘深水地平線’的悲劇，但我並沒有導致其發生。”身著深藍色西裝的卡魯紮在新奧爾良聯邦法院前接受採訪時顯得有些緊張，這是他事發後第一次公開表態，他宣稱自己是無辜的，“我把我的信任、名譽和未來，都交到法官和陪審團手中。”
卡魯扎的律師克拉克(Shaun Clarke)拒絕討論他的辯護細節，但堅稱“聯邦政府花費了近3年時間、幾千萬美元調查，他們需要一個替罪羊，我的當事人不幸被選中。”他透露說，“其他政府調查已就災難原因得出結論，這是陸上和平臺一系列複雜的錯誤導致的。我的當事人只是按照日常訓練做了正確的事情。真相必然會水落石出。”
雷尼的律師海博裏格(Brian Heberlig)強調，一定會盡最大努力為此案辯護。
由於辯護過程複雜，原定於2013年2月的庭審可能會被推遲。一旦罪名成立被判最高刑罰，卡魯扎和維德林將在監獄裏度過余生，而雷尼將面臨最高10年的監禁。
BP本月15日同意向美國政府支付45億美元，用以解決此次事故所引發的相關刑事索賠，該“天價罰單”創下美國歷史上單一刑事案件罰款新紀錄。BP同時宣佈，對美方對其提出的11項瀆職或過失指控，對污染清潔水、影響遷徙鳥類及阻止美國國會相關調查的指控均表示認罪。
| ||||
中國互聯網舉報中心 違法和不良信息舉報電話：010-68891032 新聞從業人員職業道德監督電話：010-68892232 68892233 監督郵件：jchsh@cri.com.cn
