2012年12月26日，西安，大學生陳墨製造的飛機全部完工，在西安郊外試飛成功。鄧小衛/CFP
國際在線消息：“練習滑跑是一方面，還要調試發動機。”經過暑假打工掙材料費，為飛機蒙皮、噴漆，裝儀錶盤、發動機……2012年12月24日，西安大學生陳墨離自己的“飛天夢”越來越近了。
出生於1989年的陳墨，是渭南白水人，于2010年考上了西北工業大學明德學院機電工程系的飛行器製造工程專業，現在已是大三的學生。他從小愛動手，在機械製造方面有極高天賦，曾自學《電工手冊》，兒時的飛機夢促使他從2011年8月份起開始著手製造一款名為JDT Mini-Max的木頭小飛機。他是製造該小型飛機的大學生第一人，而這款飛機在國內也僅有一人成功製造並試飛過。為了自製這架造價約10萬元的飛機，陳墨不得不在暑假期間打工掙錢。
經一年多努力，陳墨自製的飛機終於完工。23日起，在西安南三環外一條尚未開通的公路上，附近村民就能看見這架機身藍白相間的小型飛機在做試飛前的準備。全國各地十余位飛友陸續趕來幫陳墨做起飛前的調試。
幾個人先把飛機從路邊倉庫小心翼翼推到路上，並給飛機的輪胎放了些氣。“這樣阻力大一些，起到減震的作用。”調好後，陳墨戴上頭盔坐入機艙。啟動發動機後，螺旋槳捲起的氣流讓旁邊根本站不住人，伴著巨大的轟鳴聲，飛機漸漸滑跑起來，速度越來越快。
“練習滑跑是一方面，還要調試發動機。”陳墨說，試飛前要把方方面面檢查好。比如，之前啟動發動機後，由於巨大的震動，檢測到機身上的螺絲都鬆動了。“這是正常的，但要採取措施。”隨後他使用了自鎖螺母和螺紋緊固膠來加固。
在調試發動機時，還發現一個問題，轉速不理想。“應該達到6200-6500轉，現在只有5800轉。”陳墨分析可能是螺旋槳的直徑過大。於是拆下來回實驗室鋸掉過長部分。
楊偉民是國內同型號飛機試飛成功第一人，此次也專門從深圳飛來西安見證陳墨的試飛。他表示，這款飛機設計非常成熟，他對試飛成功很有信心。“天氣只要不下雨就可以，最好也沒風。有風的話對技術要求就高了。最近天氣不錯，可以試飛。”
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