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汽車尾氣是造成空氣污染的重要原因 羊城晚報記者 景瑾瑾 攝
“凡是官方對PM2.5污染成因的分析，都刻意回避中石油、中石化燃油品質與污染的關係，事實上，這兩家國有壟斷企業缺乏社會責任感，堅持使用被普遍淘汰的工藝制售劣質燃油才是造成惡性PM2.5污染的主因。”網友“網中微言”一條關於陰霾成因的微博一下火了。油品究竟是不是陰霾的“罪魁禍首”？
煉油水平遠低發達國家
“油品質量對機動車排放污染物有重要影響，很關鍵。”華南理工大學機械與汽車工程學院教授梁榮光向羊城晚報記者介紹，燃油在發動機中的霧化性能的確跟油品有關。“所謂的國Ⅲ、國Ⅳ汽油，只是改善了油品中的硫、氮元素含量。國Ⅳ油並不是指機動車使用了這種油，就不排放有害物質。機動車一般排放20多種有害的化學物質。包括一氧化碳、碳氫化合物、一氧化氮化合物、細顆粒物PM2.5，其中一氧化碳毒性最大。”
記者了解到，由於國際油價高走，近幾年來中國進口的基本上是中東的原油，硫含量較高，這對煉廠的技術要求也比較高。一位不願意透露姓名的石化界內部人士坦言，雖然近年來北上廣等大城市的油品品質提高得很快，但總體而言，我國的油品質量距離歐美一流水平還差5-10年。
目前，國際上判斷汽柴油質量標準的一個主要指標就是硫含量，中國與歐美等發達國家之間的油品還存在較大的差距———歐Ⅳ標準中對硫含量的要求是不大於0.005%，但國內大部分地區使用的油品標準要遠遠高於這一數值；而在排放標準方面，目前國內大部分地區執行國三排放標準。
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