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國際在線消息（記者張旭）：近期波音787客機事故頻發，美國國家運輸安全委員會24日公佈了對該系列事故的最新調查結果，事故主因仍未能查明。
當地時間24日下午，美國國家運輸安全委員會在華盛頓召開新聞發佈會，公佈了1月7日波音787客機事故的最新調查結果，委員會主席德波拉·赫斯曼稱波音787客機上的鋰電池起火時，飛機配備的電池防火系統失靈。美國國家運輸安全委員會截止目前已經查明了三個事實。“我們已經查明三個事實：首先這架波音787客機的鋰離子電池發生了熱失控現象，然後有短路發生，接著就起火了。我們接下來的工作是查明引發這些現象的原因。”
美國國家運輸安全委員會正在調查的這架787客機隸屬於日本航空公司，1月7日，該客機的電力系統鋰電池在飛機降落波士頓機場半小時後起火，所幸的是183名乘客和機組人員都已經撤離，而該客機僅僅1個月前才交付使用。美國國家運輸安全委員會當天帶走燒焦的客機電池，開始展開調查。11日，美國聯邦航空管理局要求對波音787飛機的電子系統展開安全檢查。
但被稱為“夢幻客機”的波音787從此噩夢不斷，在接下來的十天內波音787客機發生了七起事故。其中1月16日，全日空的波音787客機因機艙內冒煙，在飛行途中緊急迫降在高松機場。全日空公司當天在排查時發現事故原因仍為電池，而該故障電池去年十月剛剛得以更換。事故發生後，日本全日空公司和日本航空公司宣佈暫停使用波音787，美國聯邦航空管理局隨後也決定暫時停飛所有波音787客機，直到他們可以證明已解決由電池故障造成的起火隱患。
據介紹，美國國家運輸安全委員會的調查小組已經兵分多路，在華盛頓，亞利桑那，西雅圖和日本對故障電池以及鋰電池生產商展開調查，目前，華盛頓的調查人員正在對故障電池的進行拆分，檢測。赫斯曼認為這次調查意義重大。“以前從沒有發生過客機電池起火這種事情，但兩周內，我們卻目睹了波音787客機兩起電池起火事故，美國國家運輸安全委員會也停飛了所有的波音787客機，這些事故的影響不容小視，正因為此，國家運輸安全委員會從1月7日起就開始展開事故原因調查。”
擁有低消耗、低成本、高效益等眾多優勢的波音787客機，隨著不斷爆出安全隱患問題，其光環開始逐步隕落。而在最終的調查結果沒有出來之前，電池故障引起的起火隱患仍然存在，美國聯邦航空管理局也就不會輕易解除對波音787客機的停飛禁令。
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