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國際在線消息（記者 王洋）：據悉，日本政府已經開始研究將海上自衛隊配備的海陸兩用救難飛機"US-2"以民用用途出口印度。對此，日本多家主流媒體指出，日本政府此舉或存在“對華牽制”意圖。
印度政府于3年前就已經向日本政府表明準備購置海陸兩用救難飛機"US-2"。去年6月，日本海上自衛隊與印度海軍在日本相模灣舉行首次聯合軍演之時，日本海上自衛隊派遣了"US-2"參加，印度海軍高層則進一步確認了該飛機的性能。目前，該飛機的製造廠商“新明和工業”已經在印度設立了辦事處，正在與印度政府就出口事宜進行交涉。
據悉，印方在購置"US-2"救難飛機後，準備將其運用於海難救助和打擊海盜等用途。日本《讀賣新聞》25日指出，如果"US-2"的對印出口得以實現，那麼該機型的量產將能夠削減日本自衛隊的配備成本，並起到強化日印兩國安保合作的效果。但目前由於俄羅斯與加拿大等國也有意將其救難飛機出口至印度，因此，"US-2"的對印出口能否實現尚存在變數。
"US-2"救難飛機是由日本防衛省負責主導開發，由“新明和工業”製造的一款水陸兩用救難水上飛艇，從2006年開始向日本海上自衛隊配備。目前世界上主流的水上飛艇普遍只能夠降落在水面較平穩的湖面上，但是"US-2"能夠在浪高3米左右的惡劣海洋環境下降落，其續航距離在4700公里左右，巡航速度為480公里。目前，該飛機主要被海上自衛隊用於海難救助，以及從偏遠島嶼運送患者等用途。
由於"US-2"的機體上使用了特殊裝甲，並搭載有敵我識別裝置，因此該機型作為軍用飛機，其出口是本應受到日本“武器出口三原則”的限制的。但日本政府于前年年底放寬政策，允許以和平及國際合作的目的參與國際武器共同研發與生產以及向海外提供裝備。此外，該飛機的製造廠商要實現對外出口還需要完成一項“民用轉移手續”，作為其中一環，預計日本防衛省還需要公開"US-2"的相關資料。
日本時事通信社24日報道說，印度曾經有和中國在邊境問題上對立的歷史，日方此舉則顯示出了牽制中方加強海洋活動的目的。
日本《產經新聞》24日的文章則援引日本政府高層的話稱，目前泰國、印度尼西亞、文萊等國也對購置"US-2"顯示出興趣，如果日方與包括印度在內的這些東盟國家配備同樣的裝備，並進一步加強技術交流和進行聯合軍演，那麼便能對擴大海洋活動的中國構成牽制。
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