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最有名的就是“中國式過馬路”。浙江省在本月初集中整頓行人闖紅燈問題，結果在短短20天內就有1萬多人被“抓了現行”。據悉，北京市公安局正在就“是否處罰行人闖紅燈”進行相關論證。中國人的普遍看法是，這個現象的歸因是人們文明意識的不足和國人整體素質的偏低。但筆者認為這些都不是本質。
看看中國主要大城市的道路設計和信號燈設置就能發現，整個交通體系是以車輛為中心的，缺少對行人的關懷，這便是癥結所在。行人或騎自行車的人，要在汽車尾氣瀰漫的道路上等候漫長的紅綠燈。好不容易等到了綠燈可以過馬路了，人們也得快速地奔跑，因為綠燈實在是太短了。還有，人行道往往離地鐵站出口或公交站點很遠，人們要走數百米才能找到人行道過馬路。等到行人可以過馬路時，那些掉頭車或右轉車輛可不給行人讓路，真可謂是“爭分奪秒”。所以，最終可供行人過馬路的時間往往很短。有人調侃說：“有中國式道路就有中國式過馬路。”
其實，“中國式過馬路”是中國發展的一面鏡子，是“只顧往前跑，無暇顧及週遭環境”的高速經濟發展帶來的一大副作用。在官場，用20年時間才能做成做好的項目，因為急功近利，很多官員想盡辦法在任期內“速戰速決”，以便贏得一份好政績。在這樣的社會風氣下，“相互禮讓，相互關懷”的人文情懷和崇高品質是無暇提起的，因為一切都要“速度”。中國的馬路好比是每天都要上演車與行人“生死時速”的一個舞臺，稍微慢一步就會失去機會，失去機會就會落伍。
韓國也一樣，整個社會正逐漸失去“互相禮讓和關懷”的品德。是時候放慢腳步，好好想想“慢慢地”帶給我們的好處了。那不是慵懶或愚鈍，而是禮讓和關懷。（作者白智雲為首爾大學教授，金惠真譯）
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