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京華時報訊 (記者 王莉霞)昨天中午12點20分，武廣高鐵長沙南至汨羅區間一隧道口出現漏水，造成上下行大面積列車不同程度晚點。昨天下午14點30分，列車逐步恢復開行。
據乘客胡先生介紹，他乘坐的G6110次列車本應在14點49分抵達長沙南站。昨天下午1點10分左右，列車行至衡陽東站時，車內廣播通知前方列車故障，臨時停車。胡先生說，到站已是16點20分。
乘客李女士稱，昨天下午15點10分，她準備乘坐G1137次列車從武漢站前往深圳北站，“上車前5分鐘被通知列車取消，”李女士稱，從武漢站發車的G1137、G1139和G1141車次取消，全都擠在G1013次車上。
昨天下午長沙南站售票大廳滿是退票和改簽的乘客，列車時刻表上近九成列車後面用紅色字體註明“晚點”。長沙南站和武漢站，均啟動了列車大量晚點應急工作預案。
昨天下午，廣鐵集團通報稱，因武廣高鐵長沙南至汨羅區間一隧道口漏水，鐵路部門對將行經該隧道的列車採取相應安全措施。20多趟列車不同程度晚點。滯留車輛已于14點30分左右陸續通行。
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武廣高鐵尚未經國家驗收
據《經濟參考報》報道中鐵下屬某局相關負責人透露，武廣高鐵于2009年開通，至今未經國家驗收。
“武廣高鐵拖著不驗收主要是原鐵道部沒錢，一旦國家驗收通過就要把尾款和質保金支付給施工方。”中國工程院院士王夢恕告訴記者。據業內人士測算，武廣高鐵總投資是1166億元，按照8%的工程尾款和5%的質保金來算，該項目大約有150億元是需要國家驗收通過後撥付的。
武廣客專公司綜合部相關負責人說，最快今年年底通過國家驗收。
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