當地時間2013年5月27日，日本，日本海上自衛隊兩棲作戰飛機US-2。日本媒體披露，日本與印度接近就出口日本海上自衛隊裝備的水上飛機達成協定。如果協議達成，將是日本確立“武器出口三原則”46年來，首次對外出口轉為民用的國防裝備。圖片來源：JMSDF/東方IC

　　國際在線專稿：據《日本經濟新聞》5月28日報道， 日本和印度政府將於5月29日在東京舉行首腦會談，屆時將就向印度出口日本海上自衛隊配備的水陸兩用救援水上飛機“US─2”展開磋商。如果磋商達成共識，這將成為日本將防衛裝備轉為民用產品後進行出口的第1項舉措。部分日本企業在推進出口戰略，電子和造船行業的日本企業在新興經濟體陷入苦戰的背景下，航空產業有望成為日本企業新的出口支柱。

　　印度多位相關人士表示，在印度總理辛格與日本首相安倍晉三舉行的首腦會談上，作為加強安全保障領域合作的一環，雙方將確認加快推進有關印度引入水上飛機的討論。共同宣言有望寫入“關於(印度)引入水上飛機的可行性，將成立磋商機制，為實現雙邊合作和共同生產展開磋商”等表述。印度政府計劃至少採購15架水上飛機，兩國政府力爭年內達成協定。

　　US─2的續航距離長達4700公里，即使浪高達到3米也能在水面上起降，用於救援和搜索，每架售價約為100億日元。這款飛機的製造商新明和工業公司已于2012年春季在印度首都新德里成立營業所，並一直在進行推銷。提升海上機動能力，還意在牽制尋求在周邊海域擴大權益的中國。

　　日本飛機產業出口額每年約為6290億日元(2012年度預期)。雖然只限于面向美國波音等大型飛機製造商的零部件出口等，但相比2010年度增加了3成。受日本的武器出口限制放寬等推動，今後完成品出口預計也將擴大。

　　此外日本三菱重工計劃于2015年開始交付小型噴氣式飛機“MRJ”。在與新興經濟體展開競爭時，憑藉具有優勢的技術實力和日元貶值東風，日本航空宇宙相關產業的出口有可能迅速擴大。川崎重工也討論將新一代運輸機“C2”轉為民用。預定2014年度末交付第一架飛機，日本自衛隊需求只有約40架，但如果開拓海外市場，將達到4倍以上。