2013巴黎航展上是中航工業展臺。（攝影：張加軍 未經授權 請勿轉載）

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　　【環球網報道 赴2013巴黎航展特派記者 張加軍】2013年6月17日，第50屆法國巴黎國際航空展在巴黎近郊布爾歇機場開幕，航展現場不乏中國元素，中國航空工業集團公司攜眾多型號在主展館參展，參展機型（模型）有FC-1“梟龍”單雙座戰鬥機各一架、L-15“獵鷹”高級教練機、翼龍多用途無人機、運-8C運輸機、運-12F通用/支線渦槳飛機、新舟60和新舟700渦槳支線飛機、AC312雙發4噸級直升機及民用航電系統座艙。而中航工業貴賓室上方飄揚的五星紅旗更是鮮艷奪目。

　　以下是本屆巴黎航展上，中航工業參展型號簡介：

　　梟龍飛機

　　梟龍飛機是中巴雙方共同投資開發的全天候、單發、單座、多用途輕型戰鬥機。中方命名為梟龍/FC-1，巴方命名為Thunder/JF-17。該機採用先進的氣動佈局，配裝大推力低油耗的渦扇發動機，配備先進的數字式電傳飛控系統和高度綜合化的航電武器系統，具有突出的機動能力，較大的航程、留空時間和作戰半徑，優良的短距起降特性和較強的武器裝載能力。全機共有7個外挂點，可挂裝多種空空、空面武器，外挂能力大於3600公斤。具有發射中距彈、實現多目標超視距攻擊的能力。同時還能具備精確導航、戰場態勢感知、目標探測與識別以及電子戰等功能。由於採用了先進的研發和製造技術，梟龍飛機達到了第三代戰鬥機的綜合作戰效能，同時具有輕小型、低成本的特點，完全適應國際軍貿市場需求。主要參數：

　　全機長度14.26m

　　翼展（含翼尖導彈中心線）9.0m

　　全機高度4.775m

　　正常起飛重量（含翼尖彈）9100kg

　　最大起飛重量12400kg

　　正常起飛滑跑距離407m

　　著陸滑跑距離735m

　　最大馬赫數 1.6

　　升限16km

　　基本航程1800km

　　最大航程3000km

　　梟龍雙座飛機

　　梟龍雙座戰鬥教練機（機型代號FC-1B）是在梟龍單座機(機型代號FC-1)基礎上發展的突出教練功能、同時具有與FC-1飛機相當的作戰能力的同型雙座戰鬥教練機。它平時主要用於FC-1飛機飛行員改裝飛行訓練和戰術訓練，戰時可以用於執行作戰任務，是梟龍飛機系列中的一種重要機型。

　　民機航電綜合系統

　　民機航電綜合系統主要由座艙結構、IMA機櫃、飛行顯示器、顯示器、控制器、頂控板、平視顯示器、網絡交換機等設備組成。以靜態實物展示的方式，展現中航工業在大型客機項目國際合作中取得的成果以及在民機航空電子設備供應鏈中的整體能力。

　　L15高級教練機

　　L15飛機是我國自行研製的新一代高級教練機，配裝兩台全新數字式渦扇發動機（AI-222K-25 F），推重比大、機動性強、可靠性高，具有突出的第三代戰鬥機的使用特點。該機最大起飛重量10500千克，最大平飛速度1200千米/小時，最大爬升率200米/秒，升限16000米，最大可控飛行迎角大於30度，最大航程2600千米。

　　翼龍I型無人機

　　翼龍I無人機系統是根據國際市場需求研製的察打一體無人機，主要應用於傳統軍事領域（戰場偵察、監視和打擊效果評估、對時敏小型面目標進行實時打擊、電子偵察和干擾等）、非傳統安全領域（反恐監視、打擊或非致命震懾、對騷亂實施監視和非致命震懾、邊境巡邏、緝毒和反走私等）和民用領域（資源調查、災害監視與評估、電影和電視拍攝等）。

　　翼龍I無人機採用單發、V型尾翼、大展弦比中單翼正常式氣動佈局，可收放前三點式起落架，裝一台活塞發動機。無人機具有自主水平輪式起降和飛行能力，可裝多種光電偵察、電子偵察設備及小型空地打擊武器。最大起飛重量1200千克，有效載荷200千克，最大續航時間大於20小時，航程大於3000千米。

　　運8C型飛機

　　運8C型飛機為中型、中程多用途運輸機，主要用於航空貨運、航空測繪、空投空降、及裝備和人員運輸。飛機能在各種標準及簡易機場跑道上起降；能在所有地區和各種環境條件下使用,能適應高溫、高原、高寒等各種惡劣環境。

　　新舟700飛機

　　全新研製的新舟700飛機，是依託技術進步，適應未來運營環境需要，滿足安全、舒適、節能、環保等客戶使用需求，全面提升飛機綜合性能的70座級世界渦槳飛機新一代產品。

　　新舟60飛機

　　新舟60飛機是我國嚴格按照與國際接軌的中國民航規章CCAR25部進行設計、生產和驗證，具有中國自主知識產權的雙發渦槳支線客機。新舟60飛機為兩人駕駛體制，標準載客56名。主要機載電子設備選用了世界著名廠商的產品，動力裝置採用加拿大普惠公司生產的PW－127J渦輪螺旋槳發動機和美國漢勝公司生產的247F－3螺旋槳。新舟60飛機可在複雜氣象條件下安全飛行，能夠在土質、草皮、泥結碎石等簡易跑道上安全起降。並可根據用戶需求，進行多用途改裝。新舟60飛機安全、舒適、經濟、環保、易維護，具有當代先進渦槳支線飛機的水平。

　　運12F飛機（Y12F）

　　Y12F飛機是中航工業直升機公司研製的輕型通用/支線渦槳飛機，滿足CCAR23/ FAR23型號規範和CAAC121和FAR135運營條例要求。該機具有高可靠性、維修性、安全性、舒適性以及低使用成本等優勢，以滿足短途支線運營為主兼顧通航作業。

　　AC312型直升機

　　AC312是中航工業直升機公司研製的雙發4噸級中型多用途民用直升機，取得了中國民航的型號合格證，具有儀錶飛行（IFR）與目視飛行（VFR）能力。該機可裝兩台中國南方動力生產的WZ8或法國透博梅卡公司生產的阿赫耶2C發動機。該機具有內部空間大、巡航速度快、可靠性高、運行成本低等特點，可廣泛應用於客貨運輸、醫療救護、消防、空中攝影、海上巡邏、搜索救援、公安執法等領域。