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當地時間7月8日下午，美國國家運輸安全委員會NTSB主席赫斯曼在舊金山舉行的新聞發佈會上稱，對於駕駛韓亞航空214航班波音777飛機的飛行員實習生資歷是否與失事有關，現在結論過早。即日起將與214航班4名飛行員會談，要求他們提供資料，再做評估。中新社發 陳鋼 攝
視頻：韓亞航空失事客機乘客逃生視頻公佈 來源：中央電視臺
中新網7月10日電 據外電報道，美國調查人員9日稱，舊金山機場失事韓亞航空公司客機的機組人員稱，在飛機墜毀前幾秒鐘內無法看到跑道。
據法新社報道，4名飛行員中的3人中正在接受問訊。
領導這次調查工作的美國國家運輸安全委員會主席赫斯曼說，坐在彈跳座椅上的飛行員說，從他所在的位置上無法看到飛機跑道。飛機的機頭抬高，因此他無法看到飛機跑道。
當時教練飛行員告訴控制塔臺，飛機在500英尺高空，他意識到飛機高度太低了。
赫斯曼說，在飛機墜毀最後幾秒鐘裏，駕駛室場面非常混亂，教練飛行員向前推動控制閥門，但另一名飛行員已經向前推動了控制閥門。
在飛機墜毀發生時，第四名飛行員在座艙中，不在駕駛室。
赫斯曼9日說，要執行韓亞航空公司的飛行任務，至少需要20次飛行，飛行時間60個小時，但這名飛行員僅駕駛波音777完成了10次飛行，飛行時間大約35個小時。
赫斯曼說，他的教練以前沒有擔任過教練飛行員。赫斯曼說，他說這是他首次擔任教練飛行員。飛行員說，他是負責指揮的飛行員，這是他首次與教練共同駕機。
韓亞航空總裁尹永鬥8日否認駕駛波音777客機在舊金山著陸失事的飛行員經驗不足。
韓國交通部發言人稱，飛行員李康國在降落前操控這架飛機已有5個小時。他有43小時的實際、非模擬的波音777型飛行經驗，約等於3到4次跨太平洋飛行
韓亞航空公司的OZ214航班于6日下午4時35分(韓國時間)從仁川國際機場起飛，7日上午3時28分(當地時間6日上午11時28分)在舊金山機場降落的過程中尾翼與跑道相撞發生事故。據美國當局消息，這起事故造成2人死亡，182人受傷。舊金山總醫院9日稱，仍有5名傷員病情危急。
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