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起火波音787型客機屬於埃塞俄比亞航空公司，出事前8小時抵達希思羅機場，起火時停在停機坪，機上沒有乘客。希思羅機場一名發言人說：“一架波音787‘夢想’客機機艙內部起火。這架飛機停在一處偏僻的停機坪，距離候機樓數百米遠。”
客機起火後，機場兩條跑道全部關閉，數十架航班延遲起飛，一些進港航班不得不轉降其他機場。大約一個半小時後，機場重新開放。美國波音公司說，公司人員已經抵達希思羅機場，調查火災原因。
火災大約一小時後，英國湯姆森航空公司一架同型號客機因故障返航。這架航班從英國曼徹斯特起飛，前往美國，搭載291名乘客。湯姆森公司說，由於“技術原因”，客機中途返航，“以防不測”。
波音787是波音公司研製的新型客機，大量採用複合材料，以燃油經濟性好為主要賣點。全球客戶訂購共計930架787客機，波音已經交付66架。 惠曉霜（新華社專稿）
影響
波音股價應聲下跌
波音787起火消息傳出後，波音公司股價下跌4.7%。
美國航空安全專家克裏斯蒂娜·內格羅尼說：“對‘夢想’客機而言，這是一次可怕事件，任何關聯（飛機）火災的消息都是如此。這款飛機對波音公司而言是一場公共關係災難。由於電池問題，公眾對‘夢想’客機發生的事件更加敏感。即使是常見的小問題，公眾也會緊張。”
美國花旗銀行集團航空業分析師古爾斯基說，如果這次事件證明波音787齣現新隱患，將給波音公司帶來新問題。
美國交通部前審計長瑪麗·夏沃說，先前波音787電池出現問題後，不少人批評美國聯邦航空局對鋰電池不完全了解卻予以認證。如果這次火災果真再次由電池引發，聯邦航空局“將處於非常被動的地位”。 惠曉霜（新華社專稿）
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