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該法規定，關於保護外國投資者，國家應維護合同當事人的民事權利和利益。法律還規定，對國際鐵路的運輸造成影響的人應承擔行政、刑事上的責任，在貨物運輸糾紛不能通過協商得到解決的情況下，要進行仲裁或審判。這是朝鮮第一次制定旨在推動與外國開展鐵路合作的法律。
專家們分析認為，朝鮮制定該法律的目的在於將羅津港發展成為國際性物流基地。韓國交通研究院朝鮮和東北亞研究室室長安秉珉指出，朝鮮意在通過該法律向羅津-俄羅斯哈桑-中國的鐵路建設項目提供法律保障。朝鮮從2008年10月起對哈桑至羅津港口的舊鐵路進行維修，並於5年後的今年9月重新開通。
另外，朝鮮在建設收費高速公路的背景下制定了該法案，也相當引人注目。朝鮮中央通訊社17日報道，朝鮮和外國財團將合資建設平壤機場，而平壤機場至平壤市區的“密封式高速公路”會收費。2011年4月經修訂的公路法規定應繳納公路使用費的對象從外國人擴大到國內機構和團體。專家們認為，此舉意在讓外國投資者在朝鮮經營設施建設並從中受益。
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