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中交1954年成立，這個標誌見證和承載了中交59年來的功績 攝影：劉虹妤
國企不受媒體學界待見，由來已久。輿論將國有企業與低效落後僵化等同起來，認為國企的唯一齣路就是進行根本性的產權變更。經過長期的改制——國退民進，國有企業在整個國民經濟中的比重，無論從產值還是從就業人數來看，都已遠遠低於改革初期。不過出人意料的是，最近十年來，原本看似行將就木的這些國有企業，竟然再吐新枝，不僅沒有被市場淘汰，反而日漸壯大起來，並開始走出國門，向世界展現了中國“新國企”的新形象。
競爭力——世界500強企業認為最大的競爭對手就是中國的大國企
提到國企，多數人肯定立即就會聯想到壟斷，其實，與這種想當然的看法相反，包括一百多家央企在內，多數國企並非是壟斷企業，所謂的壟斷企業，只佔少數，多數國企不靠壟斷，靠能力。
中交公路規劃設計院有限公司的實力，就是技術。世界貿易規則殘酷而真實，“有技術才有發言權”。自1954年公司成立以來，經過幾代人不懈探索和持續創新，中交已發展成為以特大橋梁
勘察設計為核心競爭力、中國交通運輸行業實力最強、國內外影響力最大的技術創新品牌企業之一。設計建設國內外各種結構形式的大橋、特大橋100多座，其中跨江河海灣的特大型橋梁60多座。中交人在技術上不斷的探索，讓中國橋梁技術完成了從技術進口到獨立研發設計的水平，對中國公路橋梁乃至世界橋梁事業的發展作出了重要的貢獻。由從前的“請人幫忙，你設計，我施工”，到今天，中國橋梁人可以驕傲的站在世界橋梁技術的頂端，去幫助曾經幫助過我們的國家。
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