不過飛翼佈局也有自己的缺點，翼式佈局有一個缺點沒有垂尾，導航飛機航向穩定性不足，各國飛翼式飛機採取的辦法就是將後緣採用多折線設計，這樣通過安裝不同方向的副翼來提高操縱面的力矩，同時增強飛機俯仰和航向操縱的效率，還有就是一個加大前緣的後掠角度，以提高操縱面的力矩，這樣也有利於提高飛機的隱身能力。　　不過加大前緣的後掠角度會產生一個問題，那就是降低飛機的翼展，降低展弦比，我們知道飛機的展弦比低，誘導阻力就大，相應的高亞音速條件下的升阻比就要減少，影響航程和留空時間，另外前緣後掠角較大，也影響機內的空間，降低載油，這個對於航程也會有影響，也就利劍、神經元、雷神這些無人機來說，選擇這樣的佈局可以認為它們的設計重點在隱身，航程處於次要的地位。圖為美軍X-47B無人艦載戰鬥機。（鳴謝：小飛豬 提供資料）