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客流節前集中節後分散
2014年春運從1月16日開始至2月24日結束，共40天。據預測，其間本市進出京客流總量將達到3738萬人次，比2013年春運增長4.8%。客流將呈現節前比較集中、節後略顯分散的特點。
由於春運開始時間與各高等院校的寒假時間基本重合，節前兩周將出現學生流、返鄉流、探親流與公務流交織疊加，高峰客流形成較快。而且距春節僅十余天，可能會使節前的客流高峰期拉長，客運的運能供給將面臨較大壓力。節後由於高等院校開學時間、務工人員返崗時間相對寬泛，返程客流將略顯分散，正月初五至初七會形成第一個返程客流高峰，後期至正月十五前後會形成第二個返程客流高峰。
高速車流返京壓力增大
小客車免費通行政策在春節期間繼續實行，而且起始時間由去年的除夕改為今年的正月初一，這種安排導致相當一部分出京車輛會提前動身，因此高速出京壓力會較小，但正月初六、初七的高速公路返程，可能會出現持續時間較長的車流高峰，公路交通將面臨巨大壓力。
另外，火車站、主要交通樞紐均有地鐵線路通達，地鐵網絡化運營對客流的集聚效應，將在春運期間表現得更為明顯。1號線與9號線軍事博物館站實現換乘不足一月就迎來春運“大考”，對運輸組織和安全應急都是“難關”。
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北京西至桂林
開行高速列車
晨報訊（陳琳）12月28日鐵路調整新運行圖後，當天起北京鐵路局將首次開行北京西至桂林的高速列車G529/30次。
G529次7：46從北京西站始發，沿途經停石家莊、邢台東、安陽東、新鄉東、鄭州東、漯河西、駐馬店西、武漢、咸寧北、岳陽東、長沙南、衡陽東、祁東、祁陽、永州、東安東、全州南，當日18：18到達桂林站，全程運行時間為11小時32分。G530次12:15從桂林站始發，當日22：51終到北京西站，全程運行時間為11小時36分。
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