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國際在線報道（記者 楊瓊）：動力系統堪稱航母的“心臟”。而負責動力保障的機電部門就是航母心臟的守護者，守護著航母的生命力。在中國首艘航母的改造和試驗試航期間，遼寧艦機電部門機電長樓富強為動力改造做出了重大貢獻。
中國首艘航母遼寧艦的機艙位於航母的最底層，隨處可見密密麻麻的管路和舷梯，溫度可達4、50度，噪音高達70、80分貝，終日不見陽光，工作環境異常艱苦。樓富強和他的機電部門官兵就在這裡，日復一日地守護著遼寧艦的“心臟”。
樓富強是遼寧艦機電部門機電長。他為中國首艘航母的續建及試驗試航做出了重大貢獻，被中央軍委授予個人一等功，這被看做是中國軍人最高的榮譽。
按照部署，航母改造第一個要完成的任務就是“船能動”，而其中的關鍵是動力系統恢復。為了更好更快地達成這個目標，樓富強和他的機電部門提前組建，參與到改造過程中，為續建工程的順利實施提供了更多的支撐。樓富強說：“第一方面我們好多同志對蒸汽動力裝置管理有經驗。第二對好多不合理的東西提出了修改意見，使續建更加合理。比如前機艙在交船之前的保養清潔、操縱管理、指揮等等都是由我們來完成的。傳統上，交船之前都是工廠來負責的。”
航母首次試航，樓富強在機電部門指揮所緊緊地盯著儀錶上的可能出現的任何一個異常。那一天，對於所有的航母人來說都很難忘。樓富強說：“首次試航，確實很激動，也很不安，怕出事情。當時因為很多東西沒有摸透，總的來說還是很順利的，安全地完成了實驗。總的來講，比我預想要好得多。”
航母，對於中國來說是一個新鮮的事物，在續建和改造過程中，也遇到了很多難題。一次試驗任務準備期間，前機爐艙滑油系統發生泄漏事故。樓富強憑藉經驗和過硬的技能，避免了嚴重事故和裝備損失。回憶起當時的情形，樓富強說：“有一次在試驗的時候，動力單元一個滑油管上有個螺母脫落了，大量的滑油噴出來，當時主要是工廠在操作，想通過堵漏方式來解決。我看了一下，根據經驗肯定是不行的，當時緊急把機組果斷停下來，停止試驗。如果是不及時處理，油噴出來形成油污可能造成轟燃，造成爆炸都是有可能的。”
在機電部門中，樓富強被戰士們稱作“老大”。鑽鍋爐、爬管路，這些看起來最艱苦的工作樓富強都是身先士卒。那些直徑僅有40多厘米的管路口，1米82的樓富強也是經常鑽進鑽出，戰士們都開玩笑說：“狗洞”裏鑽出個機電長。而在官兵們看來，正是這些瑣碎成就了樓富強的不平凡。機電部門動力中隊政治教導員肖磊說：“對外界來說我們就是燒鍋爐的，但是我們自豪地說我們是航母心臟的守護者。機電長很高大，他的個子進爐膛，鑽油艙，你會發現像柔體操一樣，很多地方匍匐前進，對於他來說，無數的瑣碎才成就一個人的不平凡。我們雖然工作在不見陽光的艙底卻把心裏裝滿了陽光。”
官兵們對樓富強的崇拜，不僅緣于他在專業技術上的過硬，而在最危險、最困難時候的勇往直前。在一次航母試航過程中，後機爐艙一鍋爐給水管泄漏，大量上百度滾燙的爐水和蒸汽噴涌而出，機艙瞬間就被淹沒在瀰漫的水汽中。
當時在現場動力中隊鍋爐二區隊區隊長陳青松告訴記者：“機電長說大家都撤，他就衝到了前面，拿著手電爬到艙底，一查過後，原來閥門沒有完全關死。蒸汽溫度那麼高在機艙裏面散發，很危險的。”
機電部門是軍艦上最複雜、最龐大的部門。這裡除了為航母提供動力，還是保障全艦水、電、氣供應的中心。樓富強說，作為機電長，必須對全艦的任何一個部分，大到鍋爐、艙室，小到一個鉚釘都瞭如指掌。
“在航母上傾斜超過0.3度我在任何位置都能感受出來。平時船是平的，但是船非常大，無人艙室也很大，當時有個海水管路漏水，我們看到幾百噸的水，如果一邊進水船會傾斜，所以如果發生傾斜我們馬上要去查原因。”
航母是一個龐大的“海上城市”，遼寧艦有幾十層甲板、幾百個直梯斜梯、長達數公里的通道，僅艙室就有幾千間。樓富強帶領機電部門繪製了1000多份動力系統圖紙，提出的1200多條裝備改進建議被採納，組織採集整理的主要設備初始狀態參數100多萬個。
樓富強結合航母在實際操作和使用中發現的重大故障問題和設計優化改進類問題，提出優化意見，完成了鍋爐幹保養等工程項目。
在遼寧艦政委梅文看來，樓富強的努力為中國未來航母發展、人員培養打下了基礎。“他們自己摸索的動力系統圖冊，電力系統圖冊，這都是在學習過程中總結下來的，他也特別注重對原始資料的積累，這對後續發展奠定了基礎。”
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