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原標題：首架C919機頭揮別成都 7人全程護送 最低時速3公里
華西都市報訊（記者張想玲郝飛）9月26日下午，中航工業成飛民機廠房內，國產大飛機C919首架試飛機頭完成吊裝。27日晚9點，它正式揮別成都，啟程前往樂山。
和前一天C919機頭吊裝一樣，27日“大塊頭”裝機時，同樣用到了專業的吊具。當天下午3:20，華西都市報記者在現場看到，機頭已經被封好，牢牢地固定在了竹蓆板箱體內部。吊具緩緩下降，抓起箱體兩側的連接件，然後慢慢挪動位置，將機頭穩穩地安置在了運輸車上。
27日晚9點，C919機頭上海之旅正式啟程。中國商飛的工作人員介紹，經過8個小時的緩慢行駛，機頭預計今天淩晨5點抵達樂山。
對於這次C919機頭的運輸，負責承運的公司非常謹慎。考慮水陸聯運對防潮的要求比較高，特意對機頭做了三層保護，以防運輸過程中擦傷機頭，包括機頭內部專業夾具固定，放上防潮砂，外側披上防水塑料布。此外，還專門為機頭定制了竹蓆板箱體。竹蓆板是為機頭做的最外部的一層保護罩，由兩個長方形的小屋對接起來，最後在上面放一個屋頂似的蓋子，起到防雨和隔離的作用。
承運方負責人胥偉說，C919機頭屬於超限尺寸產品，不能上高速，因此陸路運輸要走大件路。為此，成飛方面和運輸公司專門組成了一個7人服務隊，全程護送C919機頭到樂山。
胥偉透露，為了保證運送過程的安全平穩，陸路運輸時速控制在50公里以下，遇到道路不平整路段，時速會降到5公里以下，遇到隧道、路橋等障礙路段時速則要控制在3公里以下。負責運輸機頭的車輛是17.5米長的超低平板車，加上機頭，總體高度還不到5米。
“這次運輸，安全和穩妥最重要。”胥偉說，不出意外，最快今日淩晨5點，C919機頭將到達樂山。之後，經過一天休整，它將再乘坐包船到重慶，再換班船前往上海進行總裝。
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