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交通出行一直是大眾關注的焦點問題，2015政府工作報告中再次將其提到重要位置，加強城市公交建設，堅決治理擁堵等城市病，讓出行更方便、環境更宜居。
事實上，除了城市建設、交通規劃、車輛保有量快速增長等外部因素之外，“人”也是造成交通不暢的重要原因之一。繼“中國式過馬路”被歸入“中國式陋習”之後，對“中國式開車”的吐槽聲也越來越響。黃燈當綠燈使，哪有空擠哪，一腳剎車說停就停，紅燈還有幾秒刷個微博先……“中國式開車”，你怎麼看？
中國式開車
您有沒有？
司機孫先生：新手吧，也就算了，可不少開車“任性”的都是老司機！仗著自己技術高又是“鐵包肉”，上路完全當自己是“坦克”，還是屬螃蟹的！
外教Hammer：我在中國待3年多了，到現在也沒適應。開車經常被嚇得一身冷汗。你開得好好的，前邊車突然就變道了，沒有任何轉向燈提示，好幾次我都差點兒撞上去。一旦堵車，跟車跟得不緊就等著被“加塞兒”，哪有空他們擠哪啊，被加一個無所謂？這種心態你就等著一直被加吧。
網友兔小兔：停！建議樓上、樓上上別互相吐槽了，五十步笑百步。建議大家都從自身做起吧，不管是兩條腿走路，還是開四輪車，都嚴格遵照交規，別讓“中國式”成了諷刺。
新手老手
開車都別任性
車主夏先生：說得真好，“開車不能任性”必須成為每個司機心中的一個底線。隨著“最嚴交通法規”的出臺，我感覺現在司機開車已經越來越守規矩了。我建議機動車管理要具有持續性，因為人都有僥倖心理，看到路面上沒有交警，可能就會違規行駛。
全國人大代表、河南省戲劇家協會副主席李金枝：對於“中國式開車”我感受很深，上下班開車，有時候真是感到心塞和鬱悶。有一次，我正在行車道上正常行駛，前方一輛車沒有任何提示，突然剎車，然後司機就下車去後備廂拿東西了。我建議對這樣影響前後車輛正常運行的“中國式開車”，交通部門要加大處罰力度和教育力度，這樣才能慢慢讓大家養成良好習慣，不管是新手還是老手，開車都不能任性。
以路網建設
為“本底”規劃
全國人大代表李金枝：這條建議說得真好，城市的基礎規劃和設施一定要考慮到交通這個重要因素。
全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英：確實，“中國式開車”對交通有很大的影響，關鍵還不安全。但是解決交通問題，除了要增強車主的安全意識和開車守規矩之外，相關部門更要加強城市交通規劃立法，建立科學合理的路網結構，以路網建設規劃為“本底”規劃，其他一切規劃以其為基礎。道路交通規劃是主規劃，房地產規劃是次規劃，城市路網規劃建設必須有前瞻性、科學性，可提供可持續的城市發展需要的路網。(記者 趙柳影 張競昳)
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