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菜戶營社區甲86號院，是上世紀90年代初，北京市改造西廂工程為就地安置當地農民而建造的3棟樓。由於安保配套等設施不完善，自行車、電動車丟失現象時有發生，居民們就在樓下自建起了車棚，一個、兩個……截至今年7月，已達165個。起初只是為了停放車輛，後來有的用於自住、物品存放，甚至是出租用途。
“這麼多個違建車棚子，小區的路越來越窄，消防通道都被佔、被堵，環境臟亂不說，還存在不少安全隱患。”社區書記王東偉說。
違建車棚要拆，但是居民的停車訴求也不能置之不理。怎麼辦?管拆還得管建，還要讓居民成為拆除違建車棚的主角和受益者。
今年5月起，太平橋街道及社區幹部逐戶走訪社區居民，摸清每一個違建的成因、具體用途，了解居民訴求。6月，街道推出86號院違建車棚拆除及改造的初步方案。7月，街道、城管分隊及社區工作人員再次逐戶走訪，介紹環境改造方案，並徵求居民意見建議。經過一個月的入戶走訪後，8月初，菜戶營甲86號院的環境改造方案在居民代表大會表決通過後出爐。一週內，165個違建車棚全部拆除。
拆除違建車棚只是菜戶營甲86號院環境整治的第一步，拆除是為了建設。
路面平整、硬化，蓋新車棚，安裝探頭……一系列工作緊鑼密鼓進行。“居民們每天都能看到工程進展，這比什麼都有說服力。”王東偉說。期間，為保證違建拆除和拆後區域建設的無縫連接，社區還採取了安排安保人員值守、提供臨時停車場所等措施，打消居民存車、丟車的顧慮。
本月，三個共計960平方米的正規車棚全部完工交付使用。筆者隨著剛領完門禁卡、滿懷欣喜去試著打開車棚大門的刁阿姨，一同走進了1號車棚。300多平方米的區域內被分成了自行車、電動車、三輪車三個區域，已經停了不少輛車。“真不錯，這麼一弄，車棚外路寬了，乾淨了；車棚內存車放心了，安全了。”刁阿姨邊看邊說。
筆者注意到，在一進車棚正對著的地面，用黃色的塗料圈了起來。“我們有戶居民，每天要開著殘疾車去康復中心，為了方便他，就專門劃了線，這也是唯一一個‘固定車位’。”王東偉說。
“一號樓用1號車棚，二號樓用2號，三號樓用3號，門禁卡只能開自己樓的車棚。三個車棚足夠我們252戶居民使用的了，這也是我們前期摸底認真算過了的。”王東偉一句話就打消了記者對車棚夠不夠用的疑慮。
採訪當天，小區內的路還沒有完全整修完，預計月底完工。王東偉說，等路修好後，會劃上停車線，解決完自行車的停車問題，該弄弄機動車的停車問題了。
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