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11月17日，記者從2013中國智慧城市發展高峰論壇上獲悉，2013年中國智慧城市市場容量達到108億美元，較去年增長18.5%。龐大的市場吸引眾多企業加入。從投融資角度來看，一個智慧城市的建設需要80到100億元。
智慧地推進中國新型城市化即為智慧城市。住建部智慧城市中心總工萬碧玉介紹，目前中國有近兩千個市鎮提出打造智慧城市，而住建部從中選取了193個城市進行智慧城市建設試點工作。“智慧城市的落腳點在於城市。在推進新型城鎮化過程中，需要通過工業化、信息化、農業現代化和城鎮化來解決城鄉差異的鴻溝。”
據悉，住建部公佈的智慧城市標準有5大支撐體系共57項指標，包含基建、醫療、教育等多個部分，其中更為注重的是基建問題。萬碧玉指出，在基建方面需要做好能源網、交通網、信息網和水網四大網，才能達到節約、智慧、綠色、低碳的基本理念。
工信部信息化推進司局級巡視員鐘世龍認為，以珠三角、長三角、京津冀豫中部等地為代表，現在很多城市都提出智慧城市建設。而眾多城市決策者對智慧城市的定位不清晰、與當地結合不夠。他認為，智慧城市是個複雜的系統工程，需要做好頂層設計和長效機制，而集中在新城新區建設將成為智慧城市建設突破點。
企業作為參與城市建設的主要力量，對智慧城市有自己的思考。中星集團副總裁徐明表示，智慧城市的核心是人，所以服務於居民是關鍵。他建議通過行業裏優秀企業的帶動，建立產業聯盟來促進社會各方面的發展。
智慧城市建設並不輕鬆，這是一個龐大的系統工程。中國安防首席戰略官曹國輝表示，在智慧城市建設方面，內地多集中在基建、寫字樓等硬體設施建設方面，但之前頻出問題的高鐵也凸顯了軟環境建設的重要性，諸如物流的高效便捷性、怎樣進行產學研融合、信息化建設等都需要進一步探討。
此外，曹國輝認為，現階段提出綜合性智慧城市並不適宜，需面對城鎮化、內地沿海城鎮轉移等多個問題，不如從5到10平方公里的“智慧低碳產城融合示範區”開始更可行。對企業而言，要拿出財力搭建研發及人才平臺，引入現有產業，繼而引入其他產業，完善配套服務，形成產業鏈、社會產業集群，建成相對可實現的智慧城市體系。
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