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部分聲環境敏感點安裝“屏障”
北京市五環內有11處噪音污染的聲環境敏感點，其中5處高層敏感點設置總長2970單線延米框架式聲屏障，將星火站東側設計為封閉式結構，減緩對金隅鳳麟洲的影響，2處設置總長1390單線延米的5米高聲屏障，其餘3處共安裝360平方米隔聲窗。
工程涉及174處振動敏感目標，鐵路外軌中心線30米範圍內實施工程拆遷後，路基段和橋梁段的各敏感點均滿足相應標準要求，隧道上方有15處敏感點，超標的2處採取了搬遷措施。
對工程沿線受列車運行電磁干擾影響的電視用戶預留96萬元有線電視入網補償經費，基站遠離敏感區。
明長城前後100米處非爆破施工
京沈高鐵還穿越閻王鼻子水庫二級保護區6131米。橋梁水中墩基礎施工選擇在枯水期。工程以特大橋跨越北京市懷柔區和密雲區的地下水源地。
此外，京沈高鐵穿越明長城，長城前後100米處施工採取懸臂掘進機非爆破施工法，預測營運期列車通過時長城振動達標。
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