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□一體化動作
河北安排專項資金接項目
今年，河北省根據京津冀協同發展的新要求，調整了財政資金的使用配置，其中新增2億元獎補資金支持環京津地區承接優勢產業項目轉移。
對於京津冀一體化，目前看來河北省的熱情非常高，剛剛出臺了《河北省推進新型城鎮化意見》，裏面明確提出保定要承接首都部分行政事業單位、高等院校、科研院所和醫療養老等功能疏解。而廊坊將以建設首都新機場和臨空經濟區為契機，加大對接北京科技、教育、醫療、會展等功能性資源向外疏解的引進力度。此外，對石家莊、唐山、承德、張家口等城市也作出相應的定位。
而天津在京津冀一體化中似乎更看重濱海新區，天津市副市長宗國英在今年全國“兩會”上表示，在一體化過程中，濱海新區要發揮空間載體和實踐平臺作用。對於新區在京津冀協同發展中的著力點，他表示，新區的定位就是要成為三地要素交匯、產業融合、互動創新的空間載體和實踐平臺。
□一體化交通
高速路
京津石將均有3條高速連接
北京、天津、河北交通方面的融合近年其實一直在提速，建設進程之快讓人矚目。
記者了解到，到2020年，京、津、石三個中心城市之間將均有3條高速路線連接。按規劃，環京津周邊縣(市、區)與京津之間至少有一條一級公路連接。與京津高速公路對接口分別達到14個、15個。津石高速起自石家莊繞城高速公路東北環，經無極、深澤、河間、大城至天津，其中石家莊段約50公里，天津段總長度38.8公里。
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