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鐵路
將形成環北京一小時經濟圈
鐵路方面，除了已經建成通車的京津城際鐵路，今年年底即將通車的津秦客運專線（天津到秦皇島）外，京沈客運專線（北京到瀋陽），京承客運專線（北京到承德），京張城際鐵路（北京到張家口），京九客運專線（北京到衡水）等要麼處於規劃，要麼處於探勘或環評階段。
而這些鐵路建設後，使得以北京為中心的一小時經濟圈，擴大到更大範圍，不只是保定、唐山，連距離北京200多公里的石家莊、衡水也將涵蓋。而貨運要形成12小時通達圈，全方位與周邊省市緊密聯絡。
環線
七環明年建成
此外還有北京的大外環高速公路項目，也被稱之為“七環”，全長約940公里，其中北京市境內包括密雲至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，約90公里，河北省境內約850公里。項目預計明年全線建成，建成後，河北將有京承、密涿、承平等11條高速公路呈聚合狀直達北京，北京東南部現有的過境交通，尤其是貨運過境交通將逐漸轉移至北京外圍地區。
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