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■記者探訪
高峰時段禁食“難較真”
早上7點，位於東六環附近的地鐵八通線首站土橋站迎來早高峰。土橋公交站不斷有乘客下車，來自北京更偏遠地區以及河北香河的乘客在此換乘地鐵。在公交站附近的天橋下，有一排長達百米的早餐車隊，攤位近三十個，每每有公交車停下便有部分乘客下來買早餐。
由於乘客換乘地鐵前需穿過天橋，部分乘客邊吃邊進站時基本吃完，但也有乘客直接把飯拎在手上，等上了車再吃。面對手拎食物的乘客，工作人員一般不會阻攔，但遇到邊吃邊進站的乘客，工作人員偶爾會上前勸說。
地鐵工作人員表示，很多乘客因為起床太早顧不上吃早飯，早高峰時段上車飲食的情況要比平峰時段多不少。“我們有時也會勸阻，但畢竟早高峰時候人多，不好跟乘客較真。”
多數乘客贊同地鐵禁食
此前的網絡民意調查中，近八成網友贊成“地鐵禁食”，昨天，記者隨機詢問20位乘客，同樣是多數贊同。一位正在地鐵上吃早餐的乘客說，自己贊同禁食，畢竟滿車廂雞蛋灌餅的味道影響不好，不過時間緊張時她也會把飯帶上車，“吃的時候儘量不讓人注意到吧，挺不好意思的”。
但提到罰款時，部分同意禁食的乘客又有了不同看法，“地鐵應該禁食，但不至於為了吃口東西罰款吧”。但更多贊同禁食的乘客認為，不罰款可能執行力還是差，約束效果不明顯。
反對地鐵禁食的乘客，多數認為吃飯是人的基本需求，在保證不是溫度高的液體的情況下，一般的食品應該允許食用。
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