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根據北京市細顆粒物(PM2.5)來源解析報告，在本地污染源中，機動車排放污染佔第一位為31.1%，加快淘汰老舊機動車是減少機動車污染排放的一項重要措施。
為鼓勵車主儘快淘汰報廢更多老舊機動車，提早產生污染減排效益，今年9月北京下發了《關於臨時調整我市老舊機動車報廢補助標準的通知》，對於在9月15日-10月底期間提前報廢老舊機動車的車主，在享受《進一步促進本市老舊機動車淘汰更新方案(2013-2014年)》規定的車均6000元補助基礎上，車均再增加3000元的補助。
為確保老舊車臨時補助政策有效實施，官方加大宣傳力度的同時，也加強了日常監管，經由多部門協作配合，做好服務，廣大車主積極響應淘汰老舊車，保障了政策有效實施，提前產生環境效益。
截至10月底，北京共淘汰老舊機動車34.34萬輛，已完成國家下達的今年淘汰39.1萬輛任務的87.83%，經核算，每年可減少一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和顆粒物排放共9.54萬噸，其中氮氧化物8422噸，將為改善空氣質量將起到積極作用。
老舊車報廢臨時補助政策取得了顯著效果。據統計，9、10兩個月共淘汰老舊機動車8.56萬輛，月均較1至8月平均淘汰量增長30%。其中，報廢車數量較政策實施前增長了1.5倍，佔報廢和轉出總數的40%，報廢佔比比政策實施前提高7個百分點。(記者 尹力)
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