مقامات چین چندی پیش اعلام کردند که چین 77 میلیارد یوان (برابر با حدود 12 میلیارد دلار) در زمینه تأسیسات زیربنایی هواپیماهای غیرنظامی به‌ویژه ساخت فرودگاه در مناطق روستایی سرمایه‌گذاری خواهد کرد.
این برنامه بزرگ چین چند زمینه را شامل میشود و هدف عمده آن ساخت فرودگاه‌های بیشتر در مناطق دورافتاده کشور و به‌ویژه مناطقی است که همواره شاهد بلایای طبیعی هستند و هم‌چنین شهرهای پرجمعیت کشور که تا کنون فرودگاه در آنها ایجاد نشده است. افزون براین، در این برنامه پروژه‌هایی در زمینه‌های کشاورزی و جنگلداری را نیز شامل میشود. اداره ملی هواپیمایی چین اعلام کرد این برنامه در مجموع 11 پروژه مهم ساخت فرودگاه و 52 پروژه دیگر مربوط به ارتقا صنعت هواپیمایی کشور را در بر می‌گیرد. این نهاد هم‌چنین از تشویق بخش خصوصی به سرمایه‌گذاری در زمینه ساخت فرودگاه‌های جدید خبر داد.
فنگ جنگ لین (Feng Zhenglin) رئیس اداره ملی هواپیمایی چین عنوان کرد: چین به منظور تکمیل سیستم راه و ترابری خود و ایجاد نیروی محرکه جدید اقتصادی و کمک به اشتغال‌زایی، برنامه توسعه صنعت هواپیمایی ملی را تنظیم کرده است. در حقیقت، طرح توسعه هواپیمایی ملی چین، سال 2013در چین مطرح شد و مبنای آن بر این بود که باید با توسعه صنعت هواپیمایی عمومی، توان رقابتی شرکت‌های هواپیمایی چینی را در جهان افزایش داد.
مقامات دولت چین بر این باورند که در شرایط کاهش رشد اقتصادی، صنعت هواپیمایی، زمینه جدیدی است که به توسعه اقتصادی کشور کمک خواهد کرد، بنابراین، دولت چین اصلاحاتی را در راستای کنترل و مدیریت حریم هوایی انجام داده است، به‌طوری که در ماه اوت سال 2014، دولت چین محدودیت برای پرواز پایین تر از ارتفاع 1000 متری را لغو کرده است. علاوه براین، چین ورود بخش خصوصی به صنعت هواپیمایی را نیز آزاد خواهد کرد.
بر اساس گزارشی درباره توسعه صنعت هواپیمایی که با همکاری شرکت لیزینگ مالی مین شنگ (Minsheng) و پژوهشگاه هورون (HURUN) منتشر شده است، ارزش صنعت هواپیمایی چین حدود 52 میلیارد دلار تخمین زده میشود. در این گزارش هم‌چنین آمده است که اکنون ثروتمندان چینی بیشتر برای صرفه‌جویی در وقت، راحتی و تسهیل رفت و آمد خود مایل به داشتن هواپیمای شخصی هستند. اکنون میزان تقاضا برای هواپیمای خصوصی در چین 1750 فروند است و ساعات اجاره هواپیمای خصوصی در سال در چین به 205 هزار ساعت رسیده است. در این گزارش پیشبینی شده است که در پنج سال آینده میزان تقاضای هواپیمای خصوصی در چین به 2300 فروند و ساعت اجاره هواپیمای خصوصی در چین به 270 هزار ساعت افزایش خواهد یافت. شایان ذکر است تا سال 2015 میلادی، در سراسر چین تنها 300 فروند هواپیمای خصوصی مورد استفاده قرار گرفته است.
انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA) پیشبینی کرده بود که تا سال 2034 میلادی، چین از لحاظ افزایش میزان مسافران هوایی در سال، با پیشی گرفتن از آمریکا، رتبه نخست را در جهان به خود اختصاص دهد.
