هو جو تسای معاون کمیته ملی توسعه و اصلاحات چین روز سه شنبه 31 مه اعلام کرد: چین تا سال 2020 میلادی، شبکه راه و ترابری گسترده و عالی را در مناطق فقیرنشین ایجاد خواهد کرد.
چند نهاد دولتی چین چندی پیش سندی درباره توسعه راه و ترابری به منظور فقرزدایی صادر کردند. هوجو تسای در نشستی در این زمینه با بیان آنکه یکی از وظایف اصلی برای ایجاد همه جانبه جامعه ای مرفه، فقرزدایی است، گفت: با وجود بهبود چشمگیر شرایط راه و ترابری در مناطق محروم پس از اجرای سیاست اصلاحات و درهای باز، با توجه به عواملی چون شرایط بد طبیعی، کمبود سرمایه و منابع لازم، راه و ترابری این مناطق هم‌چنان عقب افتاده هستند و این مساله به مانع بزرگی برای توسعه اقتصادی تبدیل شده است.
معاون کمیته ملی توسعه و اصلاحات چین گفت: در سند یاد شده، تدابیر و اهداف آینده در این راستا به طور مشخص تعیین شده است. "در این سند برای حل مساله راه و ترابری در مناطق فقیرنشین پروژه‌های زیادی اجرا شده و تا در سال 2020 یک شبکه گسترده و با کیفیت عالی در این مناطق ایجاد میشود و موانع رشد اقتصادی این مناطق نیز برطرف خواهد شد."
این مقام چینی همچنین یادآوری کرد: تسریع ساخت راه شوسه در مناطق فقیرنشین برای تغییر وضعیت بسته بودن این مناطق سودمند بوده و متصل شدن آنها با بازارهای بزرگ کشور به استفاده از منابع، بهبود محیط سرمایه‌گذاری و جلب سرمایه و ارتقای توانایی رشد و توسعه کمک میکند. وی در این خصوص گفت: "برای نمونه، پس از راه‌اندازی خط آهن سریع السیر گوی یانگ - گوانگ‌جو شرایط ترابری و گردشگری تا اندازه زیادی بهبود یافته است و بسیاری از مناطق اقلیت‌نشین در مسیر این خط آهن از آن بهره‌مند شدند طوری که از ماه ژانویه تا آوریل سال جاری منطقه خودمختار قوم دونگ استان گوانگ‌شی در این مسیر روزانه از بیش از 20 هزار گردشگراز مناطق مختلف پذیرایی می کند و درآمد گردشگری آن به یک میلیارد و 400 میلیون یوان رسیده است، این دو رقم در مقایسه با دوره مشابه سال گذشته 77 درصد و 56 درصد افزایش یافته و به طور کامل نقش مهم راه و ترابری برای توسعه اقتصاد محلی را ثابت کرده است."
در نشست دولتی چین بر تسریع ساخت و ساز راه شوسه در روستاهای فقیر و ارتقای دامنه و کیفیت راه‌ها و ایجاد شبکه اصلی راه و ترابری در این مناطق از جمله 32 پروژه برای ساخت اتوبان، 165 راه ملی، 16 خط آهن، 14 فرودگاه تاکید شده است. افزون بر این باید تاسیسات زیربنایی و خدمات مربوط به آن تکمیل شود و به توسعه همگام راه و ترابری و اطلاع‌رسانی و تلفیق آنها با توسعه اقتصادی کمک شود.
معاون کمیته ملی توسعه و اصلاحات چین در اشاره به منبع سرمایه‌گذاری برای ساخت‌و‌ساز گفت: به غیر از سرمایه دولتی، سازوکار جلب سرمایه در این زمینه نیز ایجاد خواهد شد. وی گفت: "دولت مرکزی سرمایه بیشتری را به آن اختصاص خواهد داد و سرمایه بخش‌های خصوصی و اجتماعی را نیز به شرکت در این زمینه تشویق خواهد کرد."
