Schema emisiunilor
Despre CRI
Despre noi
Caută:
 
Home | Informaţii | Chineză | Cultură Divertisment | Turism-Bucătărie | Comunicare | Economie-Societate Salut, China
Infrastructura impresionantă din Chongqing
2017-06-02 10:04:13 cri-1


Municipiul Chongqing din sud-vestul Chinei este unul dintre cele cinci municipii de subordonare republicană ale țării noastre. Extins pe o suprafață de 82.400 kmp, Chongqing are o populație de peste 30 milioane de locuitori, fiind supranumit Orașul pe dealuri. Astăzi, îmi propune să faceți cunoștință cu unele complexe infrastructurale incredibile de aici.

Un complex rutier suprateran dat în folosință în ultima vreme la Chongqing a devenit un subiect destul de discutat pe site-uri de socializare. Este vorba de complexul Huangjuewan, cel mai mare, mai complicat și mai eficient complex rutier suprateran din sud-vestul țării noastre. Autostrăzile din 8 direcții se încrucișează la Huangjuewan, fiind amenajate în 5 etaje și având 20 rampe. Fiecare autostradă are câte 4 benzi pe 2 sensuri. Autostrada are o viteză limită de până la 60 km pe oră, în timp ce rampa are una de 40 km pe oră. Pasajele rutiere supraterane asigură circulația dintre un pod fluvial, un tunel, un aeroport și alte magistrale ale orașului, făcând și legătura dintre 3 zone comerciale însemnate. Oameni au comentat pe Internet că Chongqing nu mai este un oraș în 3D, ci unul în 8D, și au descoperit mai multe proiecte infrastructurale incredibile din acest oraș.

Stația Liziba a liniei 2 de metrou este adăpostit într-un bloc de locuit, fiind planificată și ridicată laolaltă cu blocul. Potrivit echipei designerilor, planificarea stației și clădirii a consumat doi ani. Clădirea prin care străbate linia de metrou are 19 etaje, dintre care etajele 1-5 sunt ocupate de magazine, 9-19 etaje sunt rezervate locuitorilor, iar etajele 6-8 constituie stația de metrou. Etajul 6 este holl-ul stației, la etajul 7 sunt instalate echipamente necesare și etajul 8 este peronul. Fiecare etaj are câte o suprafață de 3.500 mp și o înălțime de 3,6 m, trenul mergând pe o lungime de 132 m. La tronsonul adăpostit în bloc sunt adoptate metode de reducere a sunetului și a vibrației, iar trenul are roți de caciuc cu umplutura de aer, garnitura fiind susținut de arcurile cu aerul comprimat. De aceea, trenul produce zgomotul mult mai redus când străbate clădirea. Pe lângă asemenea metode, există un spațiu de 20 cm dintre pilonii stației și pereții clădirii, astfel încât clădirea să nu vibreze când trenul merge prin aceasta. Stația are 6 piloni, fiecare de 22 m, în timp ce blocul are peste 90 piloni, fiecare de 69 m. Această stație a atras anul acesta atenția presei străine. Ziarul britanic Mirror a făcut o relatare foto intitulată „Următoarea stație, bucătăriaˇKUimitoarele fotografii arată că un tren chinezesc merge printr-o clădire cu apartamente" (Mirror: next stop, the kitchen......Astonishing pictures show Chinese train that goes through a block of flats.) Conform programului de metrou al municipiului Chongqing, se vor ridica până în 2050 18 linii de metrou care vor constitui o rețea de tip „Cercurile+radiații". Liniile de metrou vor avea o lungime de 820 km, dintre care 780 km sunt amenajate în principalele zone ale municipiului, densitatea rețelei de transport cu metroul din asemenea zone fiind de 0.69 km pe kmp.

Hongyadong este considerat ca fiind zona emblematică a municipiului Chongqing și este cunoscut pentru un alt nume de straturi geologice urbane. Hongyadong se află în plinul centru comercial al municipiului și este alcătuită din mai multe clădiri comerciale realizate pe un deal de pe malul zonei unde se încrucișează Fluviul Albastru și Fluviul Jialing. Cu o istorie de existență de peste 2.300 ani, proiectul ocupă o suprafață de 60.000 mp, pe care sunt amenajate în mod vertical restaurante, hoteluri, magazine cu specific localnic, casa karaoke, întregul complex parcă având mai multe straturi suspendate, văzute de departe. Este pusă la dispoziția vizitatorilor o parcare cu capacitatea de 30-40 autoturisme. Vizitatorul poate lua liftul sau ascensorul ca să ajungă la orice etaj al complexului.

Un alt proiect infrastructural apreciat din Chongqing îl constituie podul de schimb Sujiaba. Proiectul are o înălțime de 72 m și nu a condus la nici un accident rutier din 2005 când a fost dat în folosință. La acest pod în formă de spirală au fost adoptate tehnologiile de reducere a influenței exercite de forța centrifugă asupra autoturismului, iar cei aflați la bordul acestuia se simt confortabili. Podul a apărut și în mai multe filme datorită formei lui incredibile.

Ascensorul cel mare Huangguan este un alt punt turistic interesant din Chongqing. Ascensorul are o lungime de 112 m, înălțime de 52,7 m și un unghiu de înclinare de 30 grade. Trebuie să stai pe ascensor 2 minute și 30 secunde ca să ajungi de la un capăt până la celălaltul. Aparatul a fost dat în funcțiune în 1996 și face legătura dintre localitatea Lianglukou și gara Chongqing, scurtificând mult mai mare rutina dintre aceste două localități.

Podul Chaotianmen de pe Fluviul Albastru este o magistrală importantă care asigură circulația de pe cele două maluri ale Fluviului. Podul are o lungime totală de 4.881 m, partea deasupra fluviului are 552 m. Podul are două straturi, stratul superior are 6 benzi pe două sensuri, dar și două trotuare laterale, în timp ce stratul inferior este rezervat trenurilor de metrou pe două sensuri, având însă și două benzi laterale pentru autoturism.

La Chongqing se găsesc și multe alte proiecte infrastructurale impresionante și interesante , pe care trebuie să le descoperiți cu propriii ochii.

[  Printează ][ ][  Home ]
Altele
Comentarii
in Web   romanian.cri.cn
Alte rubrici Forum
© China Radio International.CRI. All Rights Reserved.
16A Shijingshan Road, Beijing, China