北京新機場力爭年底航站樓封頂 兩年內試運行 К концу года завершится установка крыши терминала нового пекинского аэропорта

 北京新機場各工程正按計劃建設中，目前航站樓正在進行屋面、玻璃幕墻等安裝，力爭2017年底實現封頂封圍。新機場全部工程計劃于2019年7月竣工，並於10月試運行。

В настоящее время работы по строительству нового пекинского аэропорта идут по плану. В данный момент монтируют крышу и стеклянные стены терминала, их установят уже к концу текущего года. Оставшиеся работы по строительству аэропорта завершатся согласно графику в июле 2019 года. В пробную эксплуатацию воздушный порт будет сдан уже в нынешнем октябре.  

北京新機場建設指揮部新聞發言人朱文欣在介紹各主要工程進度時提到，截至今年9月，航站樓已完成混凝土結構、鋼網架結構、綜合交通中心（停車樓及綜合服務樓）工程主體結構封頂。目前，航站樓正在進行屋面和玻璃幕墻安裝，力爭今年底實現封頂封圍，進入內部精裝修、機電設備安裝等工作階段。

  По словам представителя управления по делам строительства аэропорта Чжу Вэньсиня, в конце сентября этого года было завершено строительство бетонной и стальной конструкций терминала. Кроме того, были установлены крыши на  парковочном корпусе и помещении для комплексных транспортных услуг. В начале следующего года начнутся работы, связанные с внутренней отделкой и установкой электрического оборудования.

朱文欣説，除航站區工程外，截至今年9月，飛行區工程中的土方工程、強夯等均已完成工程總量的90%以上；跑道、滑行道等道面混凝土澆築和管線、房建等工程全面推進。

По словам Чжу Вэньсиня, помимо возведения терминала, были также завершены 90% земляных работ, тяжелая трамбовка грунта и др.

В зоне полета аэропорта строители залили цементом рулежную дорожку и взлетно-посадочную полосу, проложили кабельную, водопроводную и сточную сети, выстроили комплексные сооружения в этой зоне.

據朱文欣介紹，新機場航站樓設計方案採取中央放射的五指廊構型，其特點在於擁有更多近機位的同時，讓旅客安檢後從航站樓中心到最遠端登機口的時間不超過8分鐘，效率優於世界其他同等規模機場。

По проекту терминал нового столичного аэропорта будет выполнен в форме морской звезды: из центра здания отходят пять длинных коридоров с выходами на посадку. Пассажиры смогут добраться до самого дальнего выхода не более чем за 8 минут после прохождения контроля безопасности. Грамотная планировка позволит сэкономить время путешественникам.