В поисках пути (вторая часть)

2018-12-31 09:00:00
ПОДЕЛИТЬСЯ
Share this with Close
Messenger Messenger Pinterest LinkedIn

Инициатива «Один пояс и один путь » принесла китайским предприятиям уникальные возможности для развития и «выхода» за границу. Группа репортеров ключевых СМИ Китая, в т.ч. корреспондент нашего радио, посетила три страны, примыкающие к «Одному поясу и одному пути»: Сербию, Беларусь и Казахстан. В ходе 10-дневного тура, наш корреспондент отметил, что в выстраивании инициативы «Один пояс и один путь» не существует единой модели, какого-то шаблона, которую китайские предприятия смогли бы скопировать и широко применять. Каждый участник инициативы анализирует и применяет различные успешные деловые практики. Все придерживаются принципов «совместные консультации, совместное строительство и совместное использование», следуют концепции «взаимная выгода и общий выигрыш». По своей сути сегодня каждый из участников инициативы «Один пояс и один путь» – это первопроходец.

В поисках пути (вторая часть)


За 20 лет с момента основания Китайская национальная нефтегазовая корпорация(CNPC)прошла тяжёлый путь, преодолела множество трудностей и смогла реализовать 24 объекта совместно с Казахстаном, Туркменистаном, Узбекистаном, Азербайджаном, Таджикистаном, Кыргызстаном и Афганистаном. Указанные объекты охватили нефтегазовую разведку, нефтегазовое освоение, трубопроводы, нефтепереработку, сбыт и производство оборудования и прочие сферы.

В день, когда группа репортеров посетила офис CNPC в Казахстане, генеральный директор филиала Международной компании по разведке и освоению в Центральной Азии Китайской национальной нефтегазовой корпорации, г-н Бянь Дэчжи сделал следующее заявление:

«15 августа начался второй этап модернизации Шэмкентского нефтеперерабатывающего завода в Казахстане. Этот завод был построен CNPC, находится в совместном управлении Китайской национальной нефтегазовой корпорации /CNPC/ и Казахстанской национальной нефтянойкомпании КазМунайГаз (KazMunayGas, KMG).

Бянь Дэчжи сказал, что этот объект является очередным индивидуальным зарубежным объектом, в который CNPC вложила крупные инвестиции после введения в эксплуатацию трубопроводного объекта в Центральной Азии. Он также является крупнейшим объектом CNPC в сотрудничестве по производственным мощностям со странами, расположенными вдоль «Одного пояса и одного пути».

«Начало работы этого завода после реконструкции повысит качество переработки сырой нефти с европейского стандарта II до стандартов IV и V. Коэффициент получения рафинированного масла повысится более чем на 20%. Это сыграет важную роль в эффективном использовании ресурсов, улучшении местной экологии, обеспечении потребности в рафинированном масле, а также будет способствовать созданию новых рабочих мест и общему развитию местной экономики».

На всех объектах, напрямую подчиняющихся филиалу Международной компании по разведке и освоению в Центральной Азии Китайской национальной нефтегазовой корпорации, работает в общей сложности 21 тыс. сотрудников: 20 тыс. местных и 449 китайских. Пропорция числа местного персонала по отношению к числу китайских составляет 98%. Согласно концепции «взаимная выгода, взаимный выигрыш и общее развитие», CNPC всегда тщательно и точно выполняет свои обязательства в развитии этого региона в экономической и социальной сферах.

На конец 2017 года капиталовложения CNPC в регион Центральной Азии составили свыше 45,3 млрд. долл. США. В Казахстан CNPC вложила 36, 2 млрд. долл. США. Из них 363 млн. долл. США – в социальную сферу. Объёмы налоговых поступлений от проектов и деятельности CNPC превысили 44,2 млрд. долл. США.

Сербский сталеплавильный завод Хэбэйского металлургического комбината (HBIS Group Serbia Iron & Steel) – это бывший сталеплавильный завод Смедерево. Он был основан в 1913 году, число штатных работников превышало 5 тыс. До 1992 года за эксплуатацию завода отвечало правительство бывшей Югославии. В 2003 году завод был куплен компаний US Steel после чего за 10 лет пришёл в упадок. Долги некогда высокодоходного предприятия превысили 400 млн. долл. США. В 2012 году сербское правительство получило завод обратно в собственность за символический 1 доллар.

В поисках пути (вторая часть)

В июле 2015 года Хэбэйский металлургический комбинат (HBIS Group Co. Ltd.) объявил о своих планах приобретения сталеплавильного завода Смедерево (Smederevo Steel). 1 июля 2016 года завод был передан компании, после чего всего за полгода предприятие превратилось из убыточного в доходное. Во второй половине 2016 года объемы производства и сбыта Сербского сталеплавильного завода Хэбэйского металлургического комбината достигли наилучших показателей с 2010 года. Завод стал вторым по объёмам экспорта предприятием Сербии. В декабре 2016 года чистая прибыль предприятия составила символические 300 тыс. юаней (около 44 тыс. долл. США). Но это ознаменовало конец убыточности и переход производства к прибыли. В 2017 году объем сбыта завода составил 1 млн. 220 тыс. тонн, сбытовой доход достиг 740 млн. долл. США, а годовая прибыль составила 200 млн. юаней (около 29,5 млн. долл. США).

Говоря о сложном процессе выхода из убытков, исполнительный директор Сербского сталеплавильного завода Хэбэйского металлургического комбината г-н Сун Сыхай сказал:

«Во-первых, мы провели анализ положения завода в период его администрирования компанией US Steel и администрирования его сербским правительством. Эта работа первого периода носила крайне важный характер. Во-вторых, после изучения и анализа ситуации на мировом и европейском рынках, мы в то время пришли к выводу, что в 2016 году наблюдалась тенденция улучшения экономики. В-третьих, согласно существующим условиям, мы решили постараться возобновить производство за счёт минимальных капиталовложений. После тщательных расчетов мы добились результатов. Стало ясно, что для того, чтобы выйти из минуса, объемы производства должны составлять как минимум 120 тыс. тонн. После непрерывных исследований и обоснований мы, наконец-то, сделали смелое решение: ввести в эксплуатацию вторую доменную печь завода. Практика показала, что это решение было правильным».

На Сербском заводе Хэбэйского металлургического комбината работают в общей сложности более 5 тыс. сотрудников, в их числе лишь 9 китайцев. В топ-менеджменте в составе 7 человек – 2 серба и 5 китайцев. Сун Сыхай отметил, что человек – это самый главный ресурс. Подбор правильных кадров – это залог успеха.

В поисках пути (вторая часть)

«В июне 2016 года председатель КНР Си Цзиньпин посетил сербский завод Хэбэйского металлургического комбината. Это было большим событием для местных жителей, воодушевило их, придало всем сотрудникам завода уверенность. Ключевой момент в стабильном развитии предприятия, – это проявление силы всей команды. Мы применили модель, которая делает акцент на уважении местной культуры, местного законодательства, местной религии и местных процессов управления предприятием. Мы учимся на основе уважения и взаимопонимания, и со временем постепенно объединяем свои преимущества, не принуждая местных жителей безоговорочно следовать нашим правилам, как это часто делают другие страны и инвесторы».

Шаньдунская корпорация Shandong Hi-Speed Group Co. Ltd. (SDHS) в Сербии реализует сразу два объекта: строительство 3-го и 5-го участков скоростного шоссе Е763 и строительство в Белграде Центра китайской культуры.

В поисках пути (вторая часть)

Замдиректора ООО «Инвестиции и развитие в Сербии Шаньдунской корпорации SDHS», г-н Сюй Цзюнь сказал, что в период пиковых работ число сотрудников компании превышало тысячу человек. 70-80% персонала были местными жителями и гражданами Сербии из других районов.

«В Сербии мы не можем копировать опыт работы в Африке или в Юго-Восточной Азии. Мног


о проблем надо урегулировать за счет местных материальных и людских ресурсов. Так, например, нужно нанимать местных опытных работников. Людские ресурсы в Сербии неплохие, много действительно высококвалифицированных кадров».

Сюй Цзюнь сказал корреспондентам, что предприятие должно быть социально ответственным.

«В 2014 году, когда только началось строительство скоростной шоссейной дороги, в этом районе произошло наводнение, что здесь крайне редко. Сооружения вдоль дороги были размыты, наводнение нанесло серьезный ущерб местным жителям. Мы решали дополнительно возникшие проблемы и вопросы со строительством дороги, но одновременно с этим оказывали помощь пострадавшим от бедствия. Так, например, мы подарили сельчанам стадо коров, на которых держится подсобное хозяйство. Мы ясно осознаём, что кроме достижения экономического результата, мы несем обязательства по созданию образа всех китайских предприятий. В ходе строительства скоростной магистрали мы в полной мере учитываем местную инфраструктуру, стараемся не затрагивать сельскохозяйственные угодья, фермы, дома, защищаем местные мосты, туннели, канализационную систему и т. д. Мы работаем по местным требованиям, соблюдаем все стандарты, связанные со здоровьем, безопасностью и окружающей средой».

За 5 лет с момента выдвижения инициативы «Один пояс и один путь» были достигнуты огромные результаты. В первую очередь, это произошло благодаря усилиям китайских предприятий и предпринимателей, которые выступают в качестве надёжной опоры в строительстве страны, смело выходят за рубеж, ищут пути развития и упорно трудятся.

Инициатива «Один пояс и один путь» является генеральным планом Китая по расширению внешней открытости и внешнего сотрудничества, нацеленным на долгосрочную перспективу. Идя в ногу со временем, китайские предприятия продолжат дальнейшее развитие, своё движение вперёд, к новым свершениям.

ПОДЕЛИТЬСЯ

САМЫЕ ЧИТАЕМЫЕ

ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ

Автобусы на водородном топливе будут обслуживать Зимнюю Олимпиаду 2022 года в Пекине
Делегация зарубежных журналистов и молодежи из стран, расположенных вдоль «Одного пояса и одного пути», посетила город Ланчжун
Китай примет активное и конструктивное участие в многостороннем климатическом процессе -- Министерство экологии и окружающей среды
Свыше 30 онлайн-предприятий Китая поддержали «Инициативу Сианя»
Ускоряют процесс подачи заявки на внесение Великого чайного пути в список культурного наследия ЮНЕСКО
Управление морской полиции КНР активизирует патрулирование и борьбу с правонарушениями на море