Эксклюзив: Деятельность АБИИ будет способствовать реализации важных инфраструктурных проектов -- первый замминистра финансов Беларуси

Вэй Чжунцзе

Минск, 8 февраля /Синьхуа/ -- Деятельность Азиатского банка инфраструктурных инвестиций /АБИИ/ будет способствовать реализации важных инфраструктурных проектов. Уверенность в этом выразил в интервью Синьхуа первый заместитель министра финансов Беларуси Максим Ермолович.

Он обратил внимание на тот факт, что сотрудничество Беларуси и Китая в экономической сфере очень широкое и развивается довольно стремительно. "Мы имеем хорошие взаимоотношения с государственными финансовыми структурами Китая, с госкорпорациями, банками, которые обеспечивают финансовое сопровождение совместных проектов в экономической сфере, -- отметил М. Ермолович. -- Поэтому, когда еще только сформировалась идея образования АБИИ, мы внимательно наблюдали процесс создания данного банка".

Замминистра также сказал, что его ведомство по поручению президента Беларуси Александра Лукашенко подробнейшим образом изучило аспекты будущей деятельности АБИИ и затем внесло предложение о присоединении к этому банку в качестве полноправного члена. "Мы начали активно работать с нашими коллегами из банка, провели ряд встреч на разных площадках и встречались для обсуждения вопросов географии активности банка, а также требований к инвестиционным проектам, -- пояснил М. Ермолович. -- В итоге в течение 2018 года мы завершим процедуры по оформлению членства, станем полноправным членом банка и будем готовы к выражению активной позиции Беларуси во всей деятельности АБИИ".

Он также подробно коснулся темы выгоды для страны и всего мирового финансового сообщества от создания данной структуры. "В настоящее время объем потребностей в инфраструктурных инвестициях в мире исчисляется десятками триллионов долларов. И возможности удовлетворить эти потребности в инвестициях достаточно узкие. Работа частных инвесторов по инвестированию средств в инфраструктурные проекты оставляет желать лучшего, потому что они не очень активно идут в долгосрочные проекты с низкой окупаемостью. Это целая проблема для инфраструктурного строительства в мире. Безусловно, страны разрабатывают какие-то механизмы, предоставляют новые гарантии, создают собственные институты развития, но спрос остается не до конца удовлетворенным в инфраструктурном строительстве и в инфраструктурных инвестициях", -- заявил чиновник.

М. Ермолович также подчеркнул, что объединить усилия всех стран, сформировать серьезный финансовый институт развития мировой инфраструктуры и привлечь ресурсы для этих целей, вложиться в действительно дорогостоящие проекты с большими сроками окупаемости сегодня могут только несколько глобальных структур. По его мнению, это в первую очередь Международный банк реконструкции и развития /МБРР/, Европейский банк реконструкции и развития /ЕБРР/ и Азиатский банк развития /АБР/.

"Теперь же мы имеем еще одного глобального игрока в лице Азиатского банка инфраструктурных инвестиций, -- заметил чиновник. -- Мы ожидаем, что ежегодные инвестиции АБИИ будут составлять 10-15 млрд долларов США после того, как банк выйдет на свое устойчивое развитие. Когда завершится процедура формирования уставного капитала, будут выработаны механизмы, способы привлечения ресурсов, и когда будет сформирован достаточный объем проектов для финансирования /а это примерно в течение 5-6 лет/, банк выйдет на эти объемы финансирования".

М. Ермолович также обратил внимание, что Беларусь -- это страна с одним из самых развитых инфраструктурных комплексов в мире. "Мы имеем одну из самых развитых автомобильных инфраструктур в расчете на квадратный километр площади в регионе. Это означает, что у нас очень плотная сеть автомобильных дорог. Кроме того, страна обладает весьма развитой социальной инфраструктурой. Инвестиции в социальную инфраструктуру /образование, здравоохранение, спорт и спортивные объекты/ являются государственным приоритетом, и инвестиции в эти сферы очень высоки в Беларуси", -- заявил он.

Замминистра также сказал, что Беларусь развивает энергетику, осуществляетэнергоэффективные проекты, в том числе совместно с китайскими коллегами, а также с МБРР и ЕБРР. Реализуются проекты и в области зеленой энергетики. Помимо сферы энергетики, много инвестиций направляется на создание благоприятных условий для жизни населения, в частности, на водоснабжение, переработку бытовых отходов.

"Инфраструктурные инвестиции -- это наш государственный приоритет. Мы имеем одни из самых высоких инфраструктурных потребностей в регионе. Кроме того, мы являемся участниками самого амбициозного глобального инфраструктурного проекта "Один пояс, один путь" /"Пояс и путь" -- прим. Синьхуа/. Это глобальный мировой проект с потребностями в инвестициях, которые сегодня до конца еще даже не оценены, -- продолжил М. Ермолович. -- Мы в этой части будем развивать автомобильное, железнодорожное, логистическое и производственное направления "Пояса и пути". Мы готовы стать для Китая европейским хабом для продвижения китайской продукции на рынки стран Восточной и Западной Европы. Соответственно, имеется целый перечень инфраструктурных проектов в этой сфере, которые сегодня не обеспечены финансированием.В наши планы входит структурирование этих проектов в соответствии с требованиями АБИИ, представление проектов на рассмотрение наших коллег и разработка эффективных способов их реализации совместными усилиями, то есть с привлечением ресурсов АБИИ".

М. Ермолович полагает, что масштабы операций АБИИ в Беларуси могут превысить объемы деятельности МБРР в государстве. "Это совершенно другой баланс финансовых институтов для страны. Это очень большое подспорье, большая помощь для нашей инфраструктурной деятельности. Поэтому мы с большим позитивом и оптимизмом смотрим на свое участие в работе АБИИ", -- резюмировал он.