Учёные, представители бизнеса и чиновники собрались в Пекине на форуме «Развитие Китая-2019»

В Пекине открылся Форум на высоком уровне «Развитие Китая-2019», организованный Центром по изучению проблем развития при Госсовете КНР. Лейтмотив события – устойчивое расширение открытости, содействие взаимовыгодному сотрудничеству. Неуклонное содействие всесторонней открытости и совместное строительство «Одного пояса и одного пути» сделают Китай главным стабилизатором и импульсом для роста мировой экономики, отметили многие представители бизнес-элиты.

«Развитие Китая-2019» – это первый после «двух сессий» крупномасштабный международный экономический форум на государственном уровне, платформа для укрепления двусторонней связи, взаимодоверия и сотрудничества между Китаем и международным сообществом. В нынешней встрече приняли участие более 150 зарубежных гостей, в том числе руководители ведущих мировых компаний, известные ученые мирового значения и чиновники международных организаций. Расширение открытости в Китае, глобальное сотрудничество и взаимополезность – наиглавнейшие темы дискуссий.

Участники дали высокую оценку рынку в Китае и перспективам китайского экономического роста. Как отметил председатель форума и глава правления транснационального концерна Daimler AG Дитер Цетше, его компания, как и множество других, пользуются возможностями, предоставляемыми открытостью и реформированием КНР, имеют непосредственное отношение к экономическому росту страны, являются свидетелями прогресса, вносящими в него свой вклад и получающими свою долю выгоды:

«За короткий срок автомобильный рынок в Китае стал крупнейшим в мире, начав с нуля и добившись определенной масштабности. 10 лет назад, когда корпорации Daimler AG и Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd (BAIC Group) создали совместное предприятие, планируемая производственная мощность была лишь на уровне 30 тыс. штук. В настоящее время Пекинская автомобильная компания "Бенц" (Beijing Benz Automotive Co., Ltd) быстро превратилась в нашу крупнейшую в мире производственную базу, годовой объем выпуска которой в 16 раз превышает запланированный. Именно поэтому мы учредили в Пекине крупнейший за пределами Германии центр исследований и разработок Daimler AG».

Открытость – это ключ к достижению высококачественного развития экономики Китая, отметили на форуме ответственные лица Государственного комитета по делам развития и реформ, Центрального банка, министерства коммерции и других правительственных ведомств Китая. В будущем стимулируют всестороннее углубление реформы с помощью открытости на высоком уровне. В конкретные меры включаются следующие: дальнейшее сокращение негативного списка запрещенных для иностранных инвестиций секторов, углубление открытости аграрного сектора, добывающей и обрабатывающей промышленности, сферы услуг, усиление защиты прав на интеллектуальную собственность, снятие ограничений на создание предприятий с участием исключительно иностранного капитала в большем числе отраслей и так далее.

Председатель правления компании Bloomberg L.P. Peter Thacher Grauerотметил, что объем рынка облигаций Китая достиг 12 трлн долларов, став третьим по величине в мире. Однако степень участия в нем мировых инвесторов по-прежнему остаётся низкой. Расширение открытости китайского финансового рынка станет одним из наиболее значительных и ожидаемых изменений в истории глобального рынка капитала, уверен эксперт. Это также предоставит мировым инвесторам неопровержимые возможности для долгосрочных инвестиций.

На фоне укрепления торгового протекционизма глобальная система экономического управления сталкивается с серьезными проблемами. В будущем, полагают участники Форума, следует более решительно продолжать содействовать свободной торговле и открытости рынков. Генеральный директор австралийской корпорации BHP Billiton Эндрю Маккензи отметил, что выдвинутая Китаем инициатива «Один пояс и один путь» содействует более широкому трансграничному сотрудничеству и либерализации торговли и инвестиций:

«Согласно предварительным подсчетам корпорации BHP Billiton, за первые 10 лет после обнародования программы «Одного пояса и одного пути», спрос на сталь увеличился на 150 млн тонн. Это 9% от общего мирового спроса в 2017 г. Кроме инфраструктурного строительства, 30% инвестиций, связанных с инициативой «Один пояс и один путь», будут вложены в строительство новых индустриальных парков, покупку оборудования, строительство общественных сооружений и прочее. Это придаст мощный импульс развитию экономики стран-участниц. Успехи инициативы «Одного пояса и одного пути» зависят от единства духа сотрудничества международного сообщества. Достижения проекта будут прямо или косвенно способствовать экономическому росту и процветанию в ближайшие десятилетия во всем мире».