鐵路公交化 成都平原經濟區未來出行新方式

2018-07-20 09:37:30 | 來源:四川日報 | 編輯:鄧超 | 責編:陳夢楠

  從早上6點到晚上9點,幾十趟動車從成都開往德陽,開行密度縮短到15分鐘左右。這種公交化的動車,極大地便利了兩地之間市民出行。未來,受益主體有望進一步擴大。

  “四川鐵路公交化項目可研報告已經報鐵路總公司進行審查,預計年內啟動建設,實施範圍是成都平原經濟區。”新聞發佈會上,省政府副秘書長代永波透露了好消息。

  成都新一輪城市總體規劃修編時就提出,將依託既有國鐵存量資源,充分開發富餘運能,推動成灌(彭)鐵路、成蒲鐵路、成綿樂南段、成綿樂北段、寶成鐵路和成都鐵路樞紐環線等鐵路公交化運營改造。

  成都市委常委、副市長謝瑞武也就該問題作過回應:未來將有近百億資金投向成都平原經濟區鐵路公交化領域,到2020年實現鐵路公交化運營里程420公里。周邊7個市州與成都的距離將縮短至半小時以內。

  “鐵路公交化運行後,鐵路站點將與城市的地鐵、公交無縫銜接。”在代永波看來,這個工程對於支撐全省“一幹多支”發展戰略也具有重要意義。對公交化運營可能產生虧損,也早有考量,“相關城市的政府將簽訂運營補貼協議。”(記者 蔣君芳)

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