綿陽:一條江油北部山區脫貧攻堅環線 近10萬人受益

2019-07-12 15:35:45 | 來源:中央廣電總臺國際在線 | 編輯:唐浩博 | 責編:陳夢楠

  國際在線四川消息(楊明 通訊員 涂偉強):7月10日下午,綿陽江油市楓順鄉村民何宇芳爬上了村附近的一個小山坡,抬眼望去,白雲青山下,有一條寬6.5米的柏油公路,“江油北部山區脫貧攻堅環線”從這裡出發。

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江油北部山區脫貧攻堅環線 攝影 廟莉

  “我們的村子以前是交通死角,遇到下大雨,路基有時候塌方,車進不來、人出不去,貨就更難了。這條道路修通,讓我們對致富奔康的信心更加強烈。”年近80歲的何宇芳說,“我經常給我的兒女說,好好幹,用我們的精氣神回應今天的好時代。”何宇芳的興奮勁不僅屬於地處龍門山脈深處的楓順鄉,還屬於江油整個北部山區10余萬村民。

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江油北部山區脫貧攻堅環線 攝影 廟莉

  近年來,江油始終堅持“全面脫貧、區域發展”,緊扣“精準”要求,全面推進水、電、路、網、氣等基礎設施及公共服務體系建設,徹底解決多年來制約山區丘區發展的道路交通、生產生活用水等基礎設施瓶頸,有效解決區域發展不平衡問題,增強農業農村發展後勁。基礎設施大為改善,千年龍門山區煥然一新,發展勢頭更加強勁。

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江油北部山區脫貧攻堅環線 攝影 廟莉

  打通交通動脈,一路通百業興。

  何宇芳的家在楓順鄉楓橡村一組。2015年,楓順鄉開始道路入戶,她家門前第一次有了水泥公路。目前,北環線從家前方經過,何宇芳又是直接受益者。她說:“進入江油城區已由過去180分鐘左右的車程縮減約90分鐘。”

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江油北部山區脫貧攻堅環線 攝影 廟莉

  目前,楓順鄉5個建制村全部完成了公路硬化,入戶的硬化道路達到了95%,還要硬化剩下的5%,一條以北部山區環線為“主動脈”,村道為“毛細血管”的交通動脈正式形成。外出打工的年輕人,回鄉創業搞生產逐漸成為“思潮”。

  土蜂蜜箱年產值400元,高山椴木木耳畝年產值8000元,黃花畝年產值2000元……想脫貧奔康,發展什麼產業管用?看似簡單的問題,曾經在楓順鄉的村民們眼堙A可不是簡單的算好產業發展賬就能脫貧奔康的。

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江油北部山區脫貧攻堅環線 攝影 蔣傑

  從一戶貧困群眾脫貧摘帽,到一個區域脫貧奔康,再到一個鄉村振興發展,從而實現農業農村現代化,哪一樣也離不開道路交通。楓順鄉良好的生態本底和獨特的高山氣候是大自然的饋贈,卻也阻礙了對外的聯絡。農產品從田間地頭運輸到城區市場損耗達百分之二十。道路也就成為了解決山區丘區生鮮農產品供應鏈痛點的“最後一公里”。

  “環線建設既是民心工程和民生工程,更是打贏脫貧攻堅戰、推進農業農村現代化建設的一項重要舉措。”從2016年開始,綿陽江油市委市政府正式啟動北部山區脫貧攻堅環線建設,力求徹底解決多年來制約山區丘區發展的道路交通瓶頸。

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江油北部山區脫貧攻堅環線 攝影 蔣傑

  “從勘探設計到施工驗收都堅持高標準,並反復徵求社會各界意見,尋求讓更多沿線群眾在發展中得到實惠。”江油市交通運輸局相關負責人介紹,脫貧攻堅環線為“一環六支”,總里程87.2公里,由主線中雁路、東雁路、厚六路串聯起厚壩、文勝、六合等七個鄉鎮環線道路,由雁三路、雁七路、敬沐路等構成環線鄉鎮的六條支線,雁門、六合、楓順等9個鄉鎮41個貧困村7800余貧困人口,同時,串聯起的山區高山蔬菜種植業、養殖業、中藥材產業、硫鐵礦等產業區,也將有利於人員外出、人文旅遊發展,助推北部山區鄉村全面振興。

  談及道路修通後的好處,楓順鄉小壩村村民楊紹何喜上眉梢:“以前路不好,商販總是將價錢壓得很低,如今,新北環線上車來車往,不僅沒人壓低他的價格,反而不少商販早早地下了訂單,還漲了價錢。價錢也比以前高了10%—20%。”

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江油北部山區脫貧攻堅環線 攝影 蔣傑

  有了這些實實在在,看得見、摸得著的東西,“感黨恩、傳家風、早脫貧、奔小康”日漸成為了村民日常行動的自覺。剛從黃花菜地回來的楓順鄉楓橡村黨支部書記黃群榮說:“我們全村種了240余畝黃花,我每天都要去村媮@一瞧這個寶貝‘丫頭’。”在他看來,村堬ㄦ~發展和未來村民的幸福生活,從來都沒有像現在這樣充滿著無限發展的可能。

  優化完善的“快進、慢遊”的交通基礎設施網絡保障,對山區人氣的聚集、全域旅遊的融合發展有著極強的撬動作用。從這裡出發,清晨放馬養馬峽,中午激情漂流敬元青龍峽、晚上品盡青林口豆腐的“北部山區一日遊”將成為廣大朋友夏季出行遊玩的又一選擇。

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