成都高新區TOD新項目效果圖 供圖 成都市軌道交通集團

　　近日，成都十大TOD項目一體化城市設計方案對外公佈，成都高新區TOD項目——紅星路車輛基地綜合開發項目終於揭開了神秘面紗。

　　紅星路車輛基地綜合開發項目位於高新南區新川科技園片區，規劃範圍西至梓州大道、北至錦弦一路、東至紅星路車輛基地邊界、南至萬安橫4路，以地鐵站點五根松站為核心展開。

　　軌道城投集團設計研發中心設計師譚成仲介紹，四通八達的地鐵線網和豐富多元的出行選擇，是紅星路車輛基地項目的一大特色。該項目是在紅星路車輛基地的上方進行綜合開發，屬於上蓋型TOD。這裡匯集了已經開通的地鐵1號線支線（規劃15號線），還有規劃中的14號線、29號線。從地圖上看，紅星路車輛基地項目到天府廣場直線距離大約18.2公里。但以地鐵方式出行，根據實測，從項目核心的五根松站到天府廣場站，僅需30多分鐘。

成都高新區TOD新項目效果圖 供圖 成都市軌道交通集團

　　堅持公共屬性與經濟效益相結合，打造職住平衡的生活新場景，是紅星路車輛基地項目的另一特色。

　　該項目緊鄰新川科技園，而新川科技園定位新一代信息技術孵化園，經過前期的資源沉澱，目前正在蓄勢發力。“紅星路車輛基地項目內，包含商業、住宅、公共服務和休閒娛樂，加上交通便利帶來的流量效應，將與園區産生‘化學反應’。”譚成中説道。

　　未來，紅星路車輛基地項目將打造全時消費場景，佈局多元業態、激發活力的産業空間與商業配套，進一步強化産業功能區建設和站城融合發展，促進職住平衡。

成都高新區TOD新項目效果圖 供圖 成都市軌道交通集團

　　綠道藍網的城市社區和看山望水的生態公園，勾勒出紅星路車輛基地項目的生活介面。按照規定，成都市TOD社區的綠地率不得低於35%，而紅星路車輛基地項目的綠地率超過了40%。在該項目的東側和南側，沙河干流洗瓦堰從地塊旁蜿蜒而過，隸屬錦江大道綠道的洗瓦堰綠道就在樓下。項目落成之後，站在河邊的高層向東眺望，能清晰地看見龍泉山脈。于悠然中，看山望水，鳥語花香。

　　以軌道交通為引領，以公園社區為特色，紅星路車輛基地項目致力於將“通勤圈”“商業圈”“生活圈”高度融合，讓出行更便捷，職住更平衡，環境更優美。（文 申巧巧）