國際在線四川消息：日前，遂寧市交通運輸局赴廣元市廣元港蒼溪港區、昭化港區就港口建設及營運模式考察學習，尋求加快水運基礎設施建設、推進地方經濟發展的新思路、新模式。
廣元港位於廣元市境內，是廣安——南充——廣元港口群的重要組成部分，是中國西北內陸地區通過嘉陵江聯繫長江入海最近的水運口岸。廣元港規劃了利州、昭化、蒼溪三個主港區，預測年貨物吞吐量1250萬噸，估算投資約55億元。
“廣元市全面推進與重慶及沿江地市深度合作，還與陜西、甘肅等地企業建立了良好的溝通協作機制，全力推動廣元港適水貨物集散中心建設。”四川廣元港集團有限公司董事長、總經理徐勇介紹，2019年6月，嘉陵江全江通航，從廣元港運出的貨物通過水水中轉、江海聯運運輸到遼寧營口港。
涪江是嘉陵江右岸最大的支流，在遂寧穿城而過。翻看涪江水運歷史，涪江航運鼎盛時期為上世紀50年代至60年代中期。
遂寧市交通運輸局主要負責人表示，對標廣元港，不論是水運的歷史追溯，還是復航建設模式的思考，亦或是營運模式的考量，為遂寧涪江復航建設提供了更直觀的實景參考。
遂寧涪江復航工程作為全省樞紐互通的“4+2”現代化航道、“6+6”港口體系建設內容，為遂寧完善立體綜合交通運輸體系帶來了新的發展機遇。據介紹，聚焦“十四五”，遂寧正全面實施涪江航道提標升級工程，建設大沙壩作業區、三星船閘等一批水運基礎設施，打通經潼南、銅梁、合川至重慶港口的長江上游涪江支流水運航道，開通遂寧至重慶客貨運水上穿梭巴士，形成成都平原經濟區經遂寧通江達海的最近水運通道，“三産互動”助力涪江復航。（文 柯雲清 何飛）
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