行人過街可手動開啟綠燈

　　“車讓人”行動開展一年有餘，禮讓行人已成為古都斑馬線前一道風景線，為使路口更加有秩序，近期，西安交警在南門盤道增設“安全島”和新式過街信號燈等設施，進一步明確路權，保障交通安全，提升通行效率。

　　7月16日下午，記者在南門盤道南口看到，新增的信號燈及過街中央的“安全島”已經施劃完畢，不同於其他路段的信號燈，南門路口信號燈採用車道、行人一體化框架式信號燈桿，信號燈桿上還裝飾有“鐘樓”樣式的裝飾板，古色古香的氣質與南門周邊建築風貌相統一。

　　記者注意到，盤道南口信號燈車輛通行配時為90秒，行人過街配時為30秒，一個燈時內行人無法通過時，即可在鋪設綠色防滑路面的“安全島”內等待，為規範行人通行秩序，“安全島”還配置有語音提示裝置，地面上還增設有兩排發光箭頭，與信號燈同步變化紅色、綠色，在夜間更醒目提醒行人。

　　交警支隊秩序處工程隊隊長張延介紹，南門是著名旅遊景點，周邊商業區密集，外盤道車流、人流量大，車輛在路口禮讓行人導致交通延誤嚴重。因此，西安交警在此增設信號燈，基於智慧信號控制技術，信號燈將實現自適應配時，尋求機動車和行人雙方通行最大效益。目前，盤道南口信號燈有平峰、早晚高峰、夜間模式等七種配時模式。

　　此外，由於盤道南口行人過街信號燈與長安路人大門口信號燈距離較近，交警在設置時將兩處信號燈配時開展協調聯控。保障車輛在這兩處信號燈只停車等待1次即可通過，將車輛延誤降到最低。

　　除過南口，南門盤道東西口也增設行人過街信號燈。“與南口信號燈不同，東西口因過街距離短，工作日、假期行人流量波動較大，交警部門經調研採取行人自助請求信號燈。”張延介紹，過街信號燈日常為紅色，行人有過街需求時可按燈柱上的按鈕或在揮手區揮手感應，燈柱螢幕首先會顯示12秒的等待時間，隨後過街信號燈變為綠燈。此外，東西路口還裝有攝像頭采集人流聚集密度，當人流聚集達到一定程度時，即使無人按鈕，行人信號燈也會自動切換到綠燈，自助式信號燈也設有緩衝時間，避免過街信號燈一直為綠燈，車輛無法通過。

　　在現場，記者也看到，由於南門盤道信號燈第一天投入使用，部分行人看到紅燈仍然穿過馬路。為規範路口秩序，交警部門在盤道南口設置有行人闖紅燈人臉識別系統。對非機動車、行人闖紅燈抓拍識別，在西南角的大螢幕上進行實時曝光，後期將與個人徵信系統掛鉤，加大行人、非機動車違章成本，進而規範交通參與者行為。（記者 馮曉瑞）