陜西：絲博會搭臺 “三個經濟”唱戲

  國際在線陜西報道（柳洪華）：5月11日，第四屆絲綢之路國際博覽會暨中國東西部合作與投資貿易洽談會（以下簡稱“絲博會”）在陜西省西安市開幕。

  作為第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇後第一個舉辦的以“絲綢之路”命名的大會，絲博會承擔著落實論壇成果，推動共建“一帶一路”合作的使命，更是陜西深度融入“一帶一路”、加快開拓與沿線國家間合作的具體實踐。

  在開幕式上，陜西省委書記胡和平指出，新時代孕育互聯互通的巨大機遇、新格局拓展交流合作的廣闊空間、新發展激發要素流動的強勁動力。

  “新時代·新格局·新發展”作為本屆絲博會的主題，從近年來陜西的發展來看，“三個新”給陜西帶來的機遇、空間和動力，恰好與“三個經濟”相對應。

陜西首條第五航權貨運航線（首爾—西安—河內）執飛貨機在西安咸陽國際機場卸貨 供圖 西鹹新區空港新城管委會

  “樞紐經濟”：陸空聯動 建設內陸“雙港”

  陜西是中國大陸地理版圖幾何中心和亞歐大陸橋的重要交通樞紐，在“一帶一路”倡議的加持下，陜西的區位和交通優勢進一步放大。陸空互動、多式聯運的綜合交通體系，讓陜西提高運輸效率、降低物流成本，打造全球客貨集散樞紐成為可能。

  在絲博會期間舉辦的陜西首條第五航權貨運航線開航儀式上，中國民用航空西北地區管理局局長王長益説，“西安成為西北五省第一個獲得並使用第五航權的城市，必將引領當地國際航空運輸市場向更高層次發展，有力助推西安國際樞紐建設，助力‘三個經濟’發展。”

  第五航權再次為陜西的交通樞紐地位加碼。如今，西安機場已開通21條全貨運航線，“莫斯科—西安—阿拉木圖”和“伊斯坦布爾—西安—中亞國家”等第五航權貨運航線正在積極爭取；另一方面，2018年中歐班列長安號開行1235列，並以96.91%的滿意度居中國第一位。

  未來，第五航權貨運航線與中歐班列長安號形成的空港、陸港“雙子星”，將為陜西與世界的互聯互通提供更多通道，陜西同“一帶一路”沿線國家和地區在航空運輸、貨物集散等領域的合作基礎更加紮實。

西安港內擺滿了集裝箱 攝影 李歐

  “門戶經濟”：陜西“打開門” 世界談生意

  2100多年前，古絲綢之路開闢，外國商旅的腳步在陜西與世界間往來，讓陜西第一次成為中國聯通世界的“門戶”，自此也孕育了陜西開放的基因。

  隨著”一帶一路“倡議的提出，陜西再次成為向西開放的前沿，也使陜西重新成為中國通向中亞、通向中東、通向歐洲、通向世界的重要“門戶”。

  所謂“門戶”，即無論向前還是向後，從這裡邁一步都是世界。

  西安國際港務區、西鹹新區空港新城、中國（陜西）自由貿易試驗區、綜合保稅區、海關特殊監管區……一項項政策的落地和推進，都讓陜西開放的大門越開越大。目前，215家世界500強企業在陜西省投資或設立機構，陜西與190多個國家保持著經貿往來，越來越多國家和地區的商品通過陜西進入中國市場。

  本屆絲博會上，匯聚了俄羅斯、柬埔寨、韓國、日本、美國、英國、泰國、德國、烏克蘭等25個國家200余家境外企業參展；國內23個省區市共2000余家企業參展，展銷展示各類特色産品2萬餘種。據初步統計，各代表團共簽訂利用外資項目合同總投資額達115.27億美元。

  “絲博會給我們提供了推廣自己産品的平臺，我把柬埔寨特色産品帶過來，當然希望能賣得好。”柬埔寨參展商翁智剛坦言道。而做進口生意的陜西人紀周津則希望能通過絲博會，找到更好的項目和合作夥伴。

  絲博會成為陜西“門戶經濟”的縮影，陜西“打開門、搭好臺”，便能容下世界的生意。

中國（陜西）自由貿易試驗區 攝影 李歐

  “流動經濟”：人文交流鋪墊 推動經貿合作

  “街衢洞達，閭閻且千。九市開場，貨別隧分。人不得顧，車不得旋。”班固在《西都賦》中描繪了長安的繁華景象。歷史上的陜西，通達的交通、開放的門戶，讓這裡成為要素聚集流動之地。

  陜西是中國教育大省，優質的高校資源吸引著優秀青年來此求學；陜西是中國科研大省，優渥的創新環境匯聚了創業者來此耕耘。“讓人來，讓人留下來”是陜西發展“流動經濟”的重要支點。項目、資金、信息、技術跟著人走，使人成為經濟各要素的“源頭”。

  絲博會期間，長安大學與俄羅斯烏拉爾聯邦大學簽訂了合作協議；西安石油大學與俄羅斯烏拉爾聯邦大學簽訂了校際合作框架協議、與俄羅斯秋明國立大學簽訂了合作備忘錄……以“政府對話、企業合作、民間交流、友城互動”為框架，絲博會促進了陜西與其他國家間的人文交流。

  有了人文交流和人員往來的鋪墊，經貿合作便會更加緊密。對此，柬埔寨國際商會會長楊海深有感觸，“絲博會讓我知道了銅川，讓我知道了銅川中醫藥産業，很期待柬埔寨能夠和銅川在這方面開展合作。”

       人文、經貿、科技、製造、物流……合作的多元化、多向性在絲博會上淋漓盡致的展現著，“流動經濟”的畫卷也在同步展開。