（通訊員 王子俊）“張工，259800車座椅呼叫按鈕不顯示，按鈕和控制分線盒檢查都正常，需要用你的多功能線纜檢測儀進行檢測！”“好的，我馬上就到！”在西安動車段西銀運用車間數據診斷組，張橋的對講機裏傳來同事的求助。

　　今年24歲的張橋，是一名年輕的共産黨員，目前在西安動車段西銀運用車間擔任技術指導，負責動車組的遠程數據監控，典型故障的協調處理，典型故障的匯總分析。他每天都要處理近十件大大小小的疑難故障，於是他經常查閱大量資料，並和廠家進行溝通，希望通過自己的創新來讓一些故障更高效快捷的處理。

　　張橋和同事通過多功能線纜檢測儀，僅用了5分鐘便在動車組眾多網絡傳輸線路中，確定了問題所在，並及時處理。而張橋正是這個檢測儀的發明者，從線路故障發現到消除，全程僅用時不到30分鐘。要知道，在沒有發明這個檢測儀之前處理這樣的故障往往需要1個小時以上的時間，光是查找故障節點就需要40分鐘以上，這個檢測儀的發明大幅度提高此類故障的處理效率。

　　提起發明這個多功能線纜檢測儀的初衷，張橋説此前在影視系統線路故障處理時因為傳輸線路眾多，故障排查難度大、速度慢。用傳統方法排查傳輸線路時，由於插頭接孔較小，萬用錶筆無法直接探入，需借助其他工具插入接頭進行測量，這種方法需要至少2名作業人員排查數個小時，而且還容易引發次生故障。經過處理同類故障的“折磨”之後，平時喜愛電路電子的他，萌生了發明一個檢測儀器的想法。

　　張橋利用業餘時間查閱相關電路資料，繪製裝置的原理圖，和廠家溝通後，又對原理圖進行優化，隨後購買零部件焊接，就這樣，多功能線纜檢測儀誕生了。這款儀器可以快速測量線纜的導通情況、對地絕緣情況，測量過程中還不會損傷線路，可以方便、快速、安全的查找故障線路，自從這個工具製成之後，處置同類故障的效率大大提高，獲得同事們一致好評。

　　實際上，天生愛琢磨的張橋發明瞭許多處理動車故障的小工具，還對動車組故障處置方案共提出6條改進建議，全部被車間採納運用。張橋的技術創新既節約了物料支出又節省了人力，大大提高相同故障的處理效率，同事們都親切地把他稱作動車檢修庫的“創新達人”。