8月20日，伴隨著悠長的汽笛聲，載有41車集裝箱的首列中歐班列“長安號”中東歐線路班列緩緩駛出西安港。該線路是中歐班列“長安號”繼公共班列、德國快線、南北歐分撥班列之後，開行的又一明星線路，由西安開行至匈牙利布達佩斯分撥，可覆蓋中東歐全境。

　　記者從陸港集團了解到，為了持續深化中歐班列高品質發展，繼公共班列、德國快線、南北歐分撥班列等系列線路産品面世後，陸港集團聯合中鐵西安局集團、省商務廳、中鐵集裝箱公司、西安國際港務區聯合發佈“中東歐線路班列”。該線路一經推出，就獲得市場廣泛響應。經過近一個月緊鑼密鼓的籌備，8月20日，首列中歐班列“長安號”中東歐線路班列正式開行。未來的13天裏，該班列將由阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭，經扎霍尼口岸進入匈牙利，以布達佩斯作為樞紐節點，通過鐵路分撥，直抵奧地利維也納、羅馬尼亞普洛耶什蒂、意大利米蘭、土耳其伊斯坦布爾等城市。

　　此次首發班列裝載的貨物，由光電産品、防疫物資、高端服飾、機械配件等四大類組成，貨值約550萬美元。值得一提的是，中歐班列“長安號”中東歐線路班列由匈牙利扎霍尼口岸換裝，改變了目前中東歐貨物通過馬拉中轉的傳統模式，縮短了全程運距，有效提高了運輸時效，在貨運旺季時可節省近一半的運輸時間。

　　從今年9月起，中歐班列“長安號”中東歐線路班列將保持每週兩去一回的穩定頻次，以西安至布達佩斯線路為基礎，最大限度保障時效，同時利用境外鐵路網絡進行分撥，覆蓋中東歐全境。西安國際港務區也將以中歐班列“長安號”為抓手，發揮物流通道作用，吸引更多歐亞城市加入“一帶一路”朋友圈，為打造中歐班列（西安）集結中心，構築內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道，構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局貢獻力量。（記者 蔣黛 實習生 韓婧潔）