國際在線陜西報道：2020年12月26日，作為國內“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分——銀西高鐵正式開通運營，成為串聯陜甘寧革命老區的首條高速鐵路，陜甘寧由此連接得更加緊密。

  2021年2月，銀西高鐵迎來了自己的首個春運。2月17日，吳忠站，車站大屏上顯示著從吳忠前往西安北站的高鐵即將發車，準備返回西安的人們已經在檢票口排起了長隊。

  對於生在寧夏，工作學習在西安的吳女士而言，銀西高鐵的開通為她帶來了極大的便利。據她介紹，往年，自己往返西安只能乘飛機或火車，而每逢節假日，尤其春節期間，飛機票價較高，對於工作不久的她而言，乘飛機回家並不實惠，自己只能選乘火車，而乘火車則需要12個小時左右時間，非常疲累，有時搶不到票就只能留在西安過年。現在銀西高鐵開通後，大大節省了她的時間成本。並且，往常乘火車必須提前一天返回西安，這一次吳女士可以在家中多留一天，多陪陪父母了。

  前來送站的吳女士的父親表示，銀西高鐵的開通讓在西安工作的女兒在西安與吳忠之間實現了當天往返，也讓父母從原來十多個小時的擔憂期盼縮短成了三個小時。而作為一名計程車司機，吳女士的父親也表示，銀西高鐵的開通也為自己實現了增收，再過段時間，自己也想去西安看看，看看女兒生活工作的城市，看看即將舉辦全運會的西安有了哪些新變化。

  高鐵，是推動經濟發展的重要力量。從2010年鄭西高鐵開通運營，到現在銀西高鐵迎來首個春運，陜西高鐵路網不斷拓展延伸，對地區經濟起到了強有力的推動作用，同時也為陜西招來了更多人才，帶來了更多發展機遇。十年間，陜西高鐵從無到有、從少到多。西安北站高鐵旅客發送量從日均4000人次，到如今最高可達19.6萬人次，日均客流增長近29倍。據陜西省統計局發佈的信息顯示，2011年，陜西省全年生産總值12391.3億元，2020年陜西生産總值達26181.86億元。

  作為陜西“米”字形高鐵網中的重要一環，銀西高鐵的運營，可實現從西安北站直達全國26個省（區、市），基本覆蓋全國81%的主要城市，逐漸緊密的交通網絡已成為了西安乃至陜西聯通西北區域與全國之間的重要紐帶。

  2021年，第十四屆全運會將在陜西召開，沿著四通八達的高鐵路網而來的不僅有想要一睹十四運會風采的遊人，更有能夠為陜西經濟發展帶來更多助力的機遇與挑戰。（文 馬琪）