中新網11月27日電 本週末開始，2020賽季F1賽事進入收官階段，巴林雙賽加上阿布扎比將組成本賽季第四輪三連賽，同時也是最後一輪。雖然雙冠懸念已經塵埃落定，但夜賽和不同賽道佈局會給賽季收官階段帶來獨特的魅力。

　　巴林國際賽道從2004年開始舉辦F1巴林大獎賽。在2014年之前，巴林大獎賽都是在白天舉辦，從2014年開始，巴林大獎賽開始在晚上舉辦。

　　今年受到疫情影響，巴林大獎賽從3月移到了賽季收官階段，而此次連續兩周辦賽還會使用不同的賽道佈局。

　　2020賽季F1車手和車隊總冠軍均已誕生，但是車隊積分榜第三名的競爭卻異常激烈。賽點、邁凱倫、雷諾、法拉利的積分差距在24分以內，中游集團在最後三場比賽的爭奪將會進入白熱化。

　　過去四場比賽中，中游集團拿分最多的車隊是法拉利，同時憑藉著土耳其站的第三和第四，法拉利也是在上一站中取得積分最多的車隊。

　　最近逐漸變好的成績使得法拉利在賽季還剩下三站的情況下，加入到了爭奪車隊積分榜第三名的行列中，而在此之前法拉利車隊曾表示年終第三會是一個艱難的目標。

　　在過去三站比賽中，漢密爾頓先追平並打破了F1歷史最多分站冠軍數量的紀錄，然後又追平了舒馬赫保持的七次車手總冠軍的紀錄。而除了這些重磅紀錄之外，還有一些紀錄在等待著漢密爾頓。

　　漢密爾頓在土耳其站取得了本賽季個人第十勝，而單賽季最多分站冠軍紀錄是由舒馬赫(2004年)和維特爾(2013年)共同保持的13勝。

　　2004賽季和2013賽季分別有18和19場比賽，但本賽季只有17場比賽，所以如果漢密爾頓贏得本賽季最後三場比賽，他就將在單賽季勝率上超越前人。(完)