"元旦假期這兩天，我們店裏可以説是上演了冰火兩重天，典型的忽冷忽熱，搞得我們都招架不住了。"昨天，在山西太原新晉祠路一家大眾4S店裏，銷售經理説起剛剛過去的這個元旦小長假，一臉大寫的"累"字。由於1.6升以下的小排量車購置稅優惠政策于2017年底到期，元旦前扎堆買車、元旦時無人問津的車市"過山車"行情在太原市各大汽車品牌店內上演。專家認為，今年年內小排量車的銷售業績不容樂觀。

　　小排量車節前突擊銷售

　　按照相關政策，自2018年1月1日起，針對1.6升以下的小排量汽車車輛購置稅將恢復到10%，而在此前的兩年內，這一稅率分別為5%和7.5%。上海大眾4S店的銷售人員給記者算了一筆賬，以購買一輛10萬元的小排量汽車為例：2017年年底前買，只需要繳納6410元購置稅；而從2018年1月1日起，按10%的稅率算下來，就要多繳納2100多元的稅款。因此，很多消費者都想搭上年底優惠政策的最後一班車。

　　“去年12月下旬以來，店裏的小排量車賣得特別快，基本上佔到了銷售總量的七成以上，”據平陽路某合資品牌店的負責人介紹，因為優惠政策馬上到期，汽車銷售人員也有針對性地和一些意向客戶加強聯繫，提醒他們要買的話趕緊買，否則一過元旦就要多花兩千多塊錢，這樣很多客戶就提前訂車了。元旦小長假的前兩天，因為是政策最後的優惠期，店內1.6升及以下的小排量車銷售達到了高峰，該店一個店的銷售量就達到了二十多臺；相當於正常銷售期十多天的銷售量。

　　元旦當天銷量“速凍”

　　1月1日，小排量車優惠政策正式取消，我市汽車市場也一秒“速凍”，進入了寒冬。記者昨天走訪了解到，新年過後，不少汽車4S店內人流銳減，小排量車熱銷的場面已風光不再，不少店面一天沒有一單入賬。“節前的突擊熱銷，已經透支了市場對小排量車的消費熱情；隨著優惠政策的取消，今年的小排量車銷售估計都不會太樂觀。”作為從業多年的汽車業內人士，山西汽車行業協會會員雷勇分析認為，2016、2017兩年的購車優惠政策，已經釋放了小排量車絕大部分的購買需要，今年市場的重點估計將轉移到中級車、 SUV 等改善類車型上來。值得一提的是，小排量車進入“速凍期”後，新能源車的競爭力也會日益顯現出來。記者了解到，近日財政部等四部委發佈《關於免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。如果買一輛10萬元的新能源汽車，僅在稅費上就能省下8000多元。因此，小排量汽車購置稅優惠取消之後，消費者或會傾向選擇更環保的新能源汽車。（本報記者 岳紅霞  責編 俞濤）