無法準點到站的香港地鐵

14日上午9時許，香港地鐵港島線始發站堅尼地城站，一列列車駛離車站。大約30分鐘後，這列滿載上班族的列車還未抵達金鐘站。而在正常情況下，從堅尼地城至金鐘站只需11分鐘。

“由於前方的列車尚未開出，本班列車將稍為延遲，不便之處，敬請原諒。”月臺廣播響起，列車停滯在中環站，車廂內瀰漫一股壓抑的怒氣。有人不耐煩地看手錶，有人壓低聲音打電話向公司請假，有家長安撫扭動不安的小孩……

開門、關門，開門、關門……終於，列車不再重復開門關門的動作，再次啟動，抵達金鐘站。“太不正常了，我今天都已經提前半小時出門了，居然還是遲到。”在金鐘上班的金女士一齣車廂，立刻奮力撥開人群，快步走上扶手電梯離去。

修例風波發生以來，以往車程準時度高達99.9%的香港地鐵，現在準點到站越來越難。

據香港地鐵運營方港鐵公司介紹，港鐵各鐵路線及車站的服務時間從早上5時至第二日淩晨1時不等，每天有超過8000趟列車行駛在港鐵網絡上。自10月上旬起，為進行復修及降低風險，港鐵公司晚上提早結束除機場快線外的全線列車服務。以11月4日至8日為例，每天受影響班次超過330班。

14日下午4時左右，在銅鑼灣地鐵站，記者發現地面臺階還留有未洗掉的黑棕色焦痕，人工服務櫃檯排起長隊，多臺八達通自動充值機被蓋上大幅白布，還有售票機上挂著“暫停使用”的指示牌，投幣口有明顯被破壞的痕跡。

車站內，記者看到有幾名乘客站在增值機前徘徊，原來機器顯示屏損壞，他們無法確認是否充值成功。這時，一名港鐵巡視員工上前詢問，了解情況後，帶他們前往一個查閱機查詢餘額。

港鐵一位不願透露姓名的高管告訴記者，數月來，港鐵成了暴徒發泄怒氣和怨氣的靶子。最開始，示威者堵塞地鐵、辱罵港鐵員工，隨後暴徒在車站縱火、打砸站內設施。隨著暴力升級，暴徒開始向載有乘客的車廂內扔燃燒瓶，向路軌投擲雜物，導致多名乘客受傷。

“哪怕只有丁點妨礙行為，為了安全起見，我們的列車都不能開出。”這名高管説。就在14日當日，港鐵網絡再次被惡意破壞，暴徒數次向路軌投擲汽油彈，導致列車服務嚴重受阻，威脅乘客和港鐵員工的安全。

數據顯示，截至11月7日，累計有85個重鐵車站及60個輕鐵車站先後被破壞，大量設施損毀，包括出入閘機遭破壞約1600次，售票機、八達通充值機、查閱機及客務中心設備961次，輕鐵月臺八達通收費器952次，閉路電視鏡頭1100次，扶手電梯77次，升降機50次，車站出入口玻璃幕墻1076次，車站出入口卷閘137次……

14日晚，港鐵公司發佈公開聲明重申，暴徒向路軌及列車投擲物品、縱火屬違法、暴力行為，會嚴重威脅乘客、港鐵員工和鐵路設施的安全，此等違法行為甚至可能導致嚴重傷亡。公司強烈譴責暴徒的行為，已經就事件報警，並會追究涉事人士的責任。