海外即将上市全新奥迪A5 g-tron发布

汽车之家资深编辑

陈浩

2017年06月02日 06:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车首发] 日前，奥迪全新奥迪A5 Sportback g-tron车型的实车正式亮相，这款车最大的亮点是搭载了奥迪g-tron双燃料技术，其会在今年夏季在海外上市。同时，奥迪还公布了部分未来的技术路线规划。

◆ 全新奥迪A5 Sportback g-tron

　　全新奥迪A5 Sportback g-tron车型在外观上与普通版车型并没有太大的区别，新车在尾部使用的“g-tron”标识则提醒着该车与众不同的动力系统。

　　其搭载一台采用双燃料技术的2.0TFSI 发动机，匹配手动或双离合变速箱。该车的天然气/汽油存储模块位于后排座椅及后备厢地板下方，其中天然气气罐内层由气体不可渗透的聚酰胺基体制成，第二层由碳纤维增强聚合物（CFRP）和玻璃纤维增强聚合物（GFRP）组成，而第三层为玻璃纤维层，在实现轻量化及耐腐蚀的同时，能够满足存储液态天然气所需的耐压值。

　　奥迪A5 Sportback g-tron没有过多追求性能数据，其0-100km/h加速时间为8.5秒，极速为226km/h。但在燃油经济性方面，双离合版本车型以天然气作燃料时，消耗量为3.8kg/100km，续航里程可达500km，一旦天然气储量下降到0.6kg以下时，车辆将自动切换至汽油模式运行，并能够增加450km的续航里程。此外，单纯以汽油作燃料时，这款车的油耗为5.6L/100km。

　　据悉，目前奥迪在德国境内已经设立了900个天然气加气站，未来的目标是2000个。为了保证“供气”，在德国目前已经建有e-gas天然气制备工厂。

◆ 未来技术路线的规划

　　在于新能源车的规划方面，奥迪宣称计划在2025年，旗下三分之一的车型为新能源车，剩下的则是汽油/柴油车。为了进一步节能并满足欧洲最新的排放标准，奥迪还将会推出新的发动机。另一方面，奥迪在去年发布了全新的quattro四驱系统——quattro ultra，取消了托森纯机械式中央差速器，借助电控多片离合器实现控制，这也是电气化深入的结果，未来奥迪会在更大范围内应用这一四驱系统。另外，针对12V、48V电气系统的升级和普及也在紧锣密鼓的进行中。（文/汽车之家陈浩）

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文刂彡告斤欠来自 iPad客户端来自: 云南2018-01-28 20:49:05: 这个是曼哈顿灰吗
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68tnf2b6 来自 Android客户端来自: 黑龙江2017-12-01 13:56:04: 太好了
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FJC352 来自 iPhone客户端来自: 湖南2017-08-14 21:45:13: 是的
原评论拯救珊瑚礁于 2017-07-16 11:59 发表
只有我一人觉得那快屏幕很丑么…？
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MR_sanx 来自手机汽车之家来自: 广东2017-08-14 13:35:58: 骗你了吗？？
原评论 zhenguobao 于 2017-07-15 15:59 发表
搞花样到中国来骗钱。
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拯救珊瑚礁来自 iPhone客户端来自: 云南2017-07-16 11:59:12: 只有我一人觉得那快屏幕很丑么…？
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zhenguobao 来自 iPhone客户端来自: 浙江2017-07-15 15:59:30: 搞花样到中国来骗钱。
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Mephistop 来自 iPhone客户端来自: 江苏2017-07-12 04:08:34: 天然气罐的压力只有氢气罐的20分之1，何来半斤八两
原评论 slox 于 2017-06-03 17:39 发表
危险性和高压天然气罐相比不都是半斤八两吗？这项技术之前没有在汽车领域量产的最重要原因是成本太高，丰田将成本降低为原来的1/20，这才有了量产的可能。
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重庆车友8322201 来自: 重庆2017-07-11 10:50:06: 没事儿宝驴更垃圾
原评论昆明车友7976797 于 2017-06-04 12:14 发表
不吐不快，垃圾奥迪，垃
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苏州车友8691504 来自 iPhone客户端来自: 安徽2017-07-03 17:13:58: 。。
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赣州车友8210475 来自手机汽车之家2017-07-02 14:31:52: 第三代EA888照样烧，不烧的是第三代EA888GenB
原评论 Dlhf 于 2017-06-30 22:01 发表
哪双油？又想说汽油机油混合？无脑喷子...第三代EA888不烧机油！
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奥迪A5(进口) 2017款 Coupe 45 TFSI quattro 运动型阅读测试文章
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评测编辑-：	这是一辆让人感觉生活很美好的车，性能好，开着有感觉，如果你家里没那么多口子，又不爱越野，那它可以当你的全天候座驾了。
评测编辑-：	全新A5的外形比上一代漂亮多了，内饰的精致感和科技感也很出色，该有的配置也都有。45 TFSI的动力就已足够，四驱系统稳健，可以说各方面都很均衡。如果对车辆的某些方面要求不是特别极致，全新A5会是个很稳的选择。
评测编辑-：	新一代采用了全新的平台，轻量化做到位了，开起来的感觉也比上一代更顺。外形即便有S-line套件的帮助但还是有点低调，好在实力足够强大，加速5秒多让我觉得没有必要再买S5了，等着上市吧！

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评测编辑-：	这个车就该买4驱版，两驱版和顶配A4很像，没意思，不推荐买这款前驱A5。
评测编辑-：	车其实还是不错，不过这种从4门版轿车衍生出来的跑车都有点尴尬，从使用的角度看不如4门轿车，从驾驶角度看不如TT这些纯粹乐趣的跑车，最后买到的只是比A4L更漂亮的外观。
评测编辑-：	我觉得A5的定位范围太小了，首先它没有A4L车身参数漂亮，车长、轴距都不及后者，价格还贵10万！动力上它没有TTS猛，虽说是便宜了点，但这对于追求性能的消费者真不算个事。喜欢它？除非是对以上两款车的优势都不那么看重，同时还要兼修运动、舒适、拉风、个性等多个因素，追求有点复杂……