轨道交通6号线东延工程开始铺轨。 首席记者 郭旭 摄

本报讯 （记者 李诗韵）4月19日，记者从重庆经开区生态环境建管局获悉，当日10点18分，随着25米长的轨排顺利铺设在长生老街站至百乐园站区间（下称“长百区间”）的U型槽道床上，轨道交通6号线东延工程正线全面进入铺轨阶段。

记者在现场看到，一台黄色的铺轨龙门吊将一幅长25米、重约18吨的轨排，缓缓朝着U型槽道方向推近。不到5分钟，轨排稳稳落地。绑扎钢筋、吊装轨排、安装模板、轨道精调……现场25名施工人员分工合作，几乎一气呵成完成轨排施工。

6号线东延工程全长6.79公里，设重庆东站、长生老街站、百乐园站、刘家坪站4座车站。目前，全线设4个作业面、约100人，总共投入12台铺轨机，预计每天将以75米的速度向前铺设。

据介绍，6号线东延工程正线铺轨施工计划采用“机铺+散铺”相结合的方式进行，以长百区间的U型槽为铺轨基地，分别向刘家坪站和重庆东站两个方向同步推进。此次铺轨总长14.415公里，其中地下段9.812公里、高架段4.603公里。

中国电建项目公司现场负责人表示，按照目前铺轨计划，预计90天可以铺设完成。“轨道铺设是一项复杂工作，主要工序涉及轨排组装及吊运、中线放样、轨排粗调、轨排精调等环节。”轨道集团相关负责人表示。

为减少施工对周边影响，6号线东延工程铺轨工程将使用“新能源轨道车”进行作业，将有效减少对沿途居民的噪声干扰和隧道内废气排放。此次施工还采用了国内先进的地铁铺轨测量CPⅢ轨道控制网精测技术，以进一步提升轨道铺设精度。

据介绍，该线路建成通车后，将与重庆东站接驳，不仅能有效缓解沿线区域的交通拥堵，为附近居民出行提供便利，还能进一步强化重庆东站综合交通枢纽功能，对促进重庆东站枢纽新城高质量发展具有重要意义。