國際在線汽車頻道消息（劉拓）：第89屆日內瓦車展將於2019年3月正式開幕，作為全世界範圍內最頂級的車展之一，日內瓦車展一直都是各大汽車廠商展示概念車的主要平臺，有著國際汽車潮流“風向標”之稱。不僅如此，日內瓦車展也是各大汽車廠商發佈新車的重要舞臺。我們選出了幾款有望于本屆日內瓦車展中發佈的重磅新車，讓大家可以先睹為快。

　　全新一代雷諾Clio

　　雷諾旗下的小型轎車在全球市場中都享有極高的聲譽，而在旗下的眾多車型中，Clio又是雷諾近年來銷量最為倚仗的車型之一。這款雷諾在2013年推出的小型轎車，在上市5年多的時間後即將迎來換代車型。全新一代車型將會在本屆日內瓦車展中正式與大家見面。

　　全新一代雷諾Clio（圖片來源：NetCarShow）

　　實際上，全新一代雷諾Clio在此前已經爆出過大量官圖造勢，因此很多人對這款新車已經非常熟悉。外觀方面，雷諾全新一代Clio依然維繫了Clio的經典設計元素，熏黑盔甲狀的進氣格柵極具辨識度，中間鑲嵌有雷諾的經典菱形Logo，並保留隱藏式後車門把手設計，車身側面翼子板上有Clio的英文Logo。尾部預計將採用全新造型的全LED尾燈。

　　全新一代雷諾Clio（圖片來源：NetCarShow）

　　與外形相比，新一代Clio的主要變化都集中在了內飾部分，包括採用最新的家族式內飾設計風格，黑色與銀色的內飾配色讓內飾看上去更為年輕化，而液晶儀錶盤及大尺寸中控觸摸屏的加入，提升了車內的科技化氛圍。除此之外，大尺寸中控觸摸屏還集成了多媒體娛樂系統，可提供豐富的功能。配置方面，包括電子手剎及自動駐車均有配備。

　　全新一代雷諾Clio（圖片來源：NetCarShow）

　　動力方面，全新一代Clio將是雷諾首款基於CMF-B平臺打造的車型，汽油版車型將搭載1.0T和1.3T發動機，傳動系統或將匹配6速手動或CVT變速箱。此外，雷諾有望于2020年推出該車的插電式混動版本，以及高性能版本的Clio RS。

　　大眾T-ROC R

　　大眾T-ROC（探歌）在國內市場一經推出便取得了不錯的市場表現，不過對於追求極致性能的德係粉絲來説，現有的動力總成所帶來的速度感遠遠不夠，更強動力版本的大眾T-ROC R或將於本屆日內瓦車展中正式亮相，新車將搭載高爾夫R上的2.0T四缸發動機，並配備一套R-Line外觀套件。

　　大眾T-ROC R（圖片來源：autoevolution）

　　外觀方面，作為T-Roc的高性能衍生版車型，該車搭載了一套R-Line外觀套件。另外，該車後包圍的線條層次感更強，並採用了雙邊共四齣的排氣方式，營造出了濃郁的運動氛圍。車身尺寸上，參考普通版車型來看，T-Roc的長寬高分別為4234/1819/1573mm，軸距為2603mm，定位於小型SUV。

　　大眾T-ROC R（圖片來源：autoevolution）

　　動力方面，新車將搭載高爾夫R的2.0T四缸發動機，最大功率為228kW（310Ps），峰值扭矩達到400Nm，傳動系統匹配7速DSG變速箱。新車百公里加速時間在5s以內。

　　全新一代寶馬1係

　　在入門級別的一線豪華品牌轎車市場中，奔馳A級在2018年底率先改款，寶馬1係與奧迪A3緊隨其後，在本屆日內瓦車展中，全新一代寶馬1係將正式與大家見面，新車基於前驅平臺UKL打造。

　　全新一代寶馬1係效果圖（圖片來源：motor 1）

　　外觀方面，新車外觀採用了更大尺寸的進氣格柵，同時前大燈組更加扁平，整個前臉顯得更具攻擊性。車身側面，低矮的側腰線進一步降低車型整體的視覺效果，尾燈造型更貼近全新3係設計，同時採用了雙邊共兩齣的排氣佈局。

　　全新一代寶馬1係內飾諜照（圖片來源：CARSCOOPS）

　　內飾方面，全新一代1係採用了寶馬最新的家族化設計理念，整體設計與此前推出的3係非常相似。懸浮式中控屏與全液晶儀錶盤採用相連設計，盡顯科技感。此外，寶馬全新造型的電子擋桿也並沒有缺席。同時還配有全新造型的方向盤和最新一代iDrive系統。值得一提的是iDrive旋鈕周邊的快捷按鍵，由現款的物理按鍵變為感應式觸控按鍵，細節更加精緻。

　　動力方面，據悉，全新一代寶馬1係將推出PHEV車型（插電混動車型），動力系統或將由1.5T三缸發動機和電動機組合而成。此外，M140i車型可能不會再使用3.0T直列六缸發動機，取而代之的可能是一台全新的四缸發動機，預計最大功率有望超過350馬力。